模擬器升級，FORD致力開發汽車安全技術
AUTONET記者：吳煌棋(02/21/2012星期二)
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FORD曾經以後座充氣式安全帶獲得Popular Mechanics網站頒發創新產品獎，給予其對汽車安全貢獻之肯定，而在VOLVO品牌所有權仍然屬於FORD集團的期間，更透過集團資源共享的方式，從VOLVO身上取得包括車道偏離警示系統、Active City Stop主動都會煞停系統與Lane Keeping Aid車道行駛輔助系統等主動安全輔助裝置，更獲得Euro NCAP創新獎。
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Active City Stop主動都會煞停系統的做用原理類似於VOLVO的City Safety都會安全防護系統，核心為位於擋風玻璃內側的CVM迫近速度模組，可幫助駕駛避免與前車發生碰撞，幫助駕駛與乘客降低受傷的風險，前車乘員可避免頸椎受傷，而且兩車均可避免或減少因碰撞產生的損失。
Lane Keeping Aid車道行駛輔助系統的作用則類似於VOLVO的LDW車道偏離警示系統，同樣透過裝置於車頭的攝影機監視前方的道路標線，如果車輛壓到標線偏離車道行駛，便會透過方向盤的小幅度自動修正(感覺像是方向盤扯動)，提醒保持在原有車道專心駕駛，以維持行車安全。
而近日FORD宣佈針對所擁有的駕駛模擬器進行系統與軟體之升級，其中名為VIRTTEX(VIRtual Test Track EXperiment)的虛擬測試車道實驗軟體，透過先進快速的繪圖技術與運算能力，能夠進一步幫助駕駛行為的研究與測量，有助於行車安全與駕駛輔助科技之開發。在VIRTTEX軟體的幫助之下，FORD因此開發抬頭顯示器、駕駛瞌睡警示系統與車道偏離警示系統等，而首款受惠的車型則是新一代FORD Fusion。
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