還有很大成長空間？2010年統計中國乘用車私人擁有量為4029萬輛
AUTONET記者：Gilbert(03/03/2011星期四)
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大都市的交通車滿為患，但是偏遠的鄉村地區卻可能還是以單車作為主要的代步工具，凸顯中國經濟發展的不均衡。
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根據中國國家統計局所公布的統計資料顯示，截至2010年底，全中國登記為一般民用的車輛總數為9,086萬輛。這數字雖然看似不少，以13億人口來估算是每100人擁有6輛量左右的車輛數。然而由於對岸的情況特殊且統計方式複雜，其實這9千萬輛的車輛中有1284萬輛是屬於三輪汽車與低速運行的貨運用車），並非我們一般所認知的乘用車款。
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限牌令之後的北京，其新車銷售據點的人潮盛況早已不在。
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而在經過仔細的篩檢之後，估算中國目前現階段的汽車保有數量為6539萬輛，較2009年同期的結算成長了25.3％左右的水準，而在扣除公務車輛等用途之後，一般民眾所擁有的數量約僅有4029萬輛而已，較2009年同期成長有28.4％的幅度。而且由於房車在中國汽車市場仍是大宗主力，佔其中的3443萬輛的比重。
有趣的是，北京地區是中國地區擁有車輛密度最高的地方，約有480.9萬輛、佔全中國約8％的車輛都集中在此一地區，較2005年同期成長了86.2％，其中扣除官方使用的車輛之後，其成長幅度更高達了1.1倍的水準。短短五年之內車口數以如此快速的速度在成長，也難怪北京市會在去年底實施〝限牌令〞的政策來徹底解決汽車數量快速增加的問題。
不過若以13億的人口來看這4029萬輛的汽車保有數，換算起來平均每100人不過也僅有3輛左右的擁有數而已，顯然比起多數先進國家與地區都還要來的低上許多，因此可以推論，中國汽車市場儘管已經連續多年達到2位數字的高成長，並且超越美國成為全球最大的汽車單一市場，但是汽車在中國還不能夠算是個普及率很高的代步工具，未來應該還有相當大的成長潛力。
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