2009法蘭克福車展搶先報：以經典創意吸睛！PORSCHE 911 Sport Classic限量登場
AUTONET記者：葉毓中(09/03/2009星期四)
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除了將登上今年德國法蘭克福車展外，PORSCHE 911 Sport Classic也將於明年元月開始導入市場，但僅有少量的250輛。
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身為今年德國法蘭克福車展地主代表車廠之一的PORSCHE，為達到聚焦目的，特地打造了一輛相當特別的特仕車款，以旗下最經典的911車系為基礎，更從車名強化其經典身分—911 Sport Classic，不但車名特殊，更全面於性能、造型與配備上求精進。
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將成為PORSCHE於今年法蘭克福車展中展出主秀之一的911 Sport Classic，更將導入實際量產，但卻僅擁有250輛的限額，勢必將引起多金車迷的一陣搶購風潮。
911 Sport Classic乃是以最新小改款後的911 Carrera S車型為基礎，但從外觀便可發現其專屬的特殊設計，在車身造型中除了加裝了全車空力套件外（包含前後下擾流與側裙），更潤飾了車頂線條，改位於左右兩側隆起的曲線，車尾則換上了固定式高聳尾翼，並將後車身加寬達44mm，後軸寬度也相對的增加；相對於此造型上的修飾，911 Sport Classic最搶眼的，莫過於是從引擎蓋一路延伸至後方、象徵GT精神的雙線條，採用PORSCHE經典灰色塗裝，與過去Edition特仕車款有著高度呼應。
 911 Sport Classic除了全車加裝空力套件外，重新設計的尾翼與加寬的車尾，可說是與一般車型區別的特點。 |
除了外觀上的獨特外，911 Sport Classic也於動力面上動了手腳，基於3.8L水平對卧汽油引擎此基礎，具備燃油直噴技術（Direct Fuel Injection，DFI），搭配六速手排變速系統，最大馬力較原先Carrera S車型的385hp提升了23hp，達408hp水準；底盤部分將PCCB陶瓷煞車系統列為標準配備，而PASM主動懸吊控制系統重新設定，車身降低20mm高度，而後軸差速器也重新設定，允許更大的駕駛樂趣提供。輪圈換上了專屬的19吋五幅式樣，黑色輪幅搭配銀色外框相當搶眼。
 經過重新調校後，911 Sport Classic最大馬力可達408hp水準。 |
 不僅於動力上的提升，PASM調降車身高度與PCCB陶瓷煞車系統的導入，都一再的提升911 Sport Classic性能表現。 |
車室內也具備著專屬設計，儀表、門板、座椅、中央鞍座等處皆以咖啡色的高檔皮革加以包覆，並運用了白色縫線呈現視覺上的對比，座椅也採用白色滾邊，兼具質感與復古運動氛圍，當然也與911 Sport Classic此車名相呼應。
 車室內採取復古運動風格設計，以咖啡色的高檔皮革為設計主軸。 |
將於明年元月開始銷售的911 Sport Classic，入主的車主也可獲得相當擬真的1：43比例模型車，車價則從169,300歐元起，約合新台幣793萬元。
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