小而強制，HYUNDAI i10明年將獲渦輪加持！
AUTONET記者：蔡志宇(08/11/2009星期二)
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HYUNDAI在明年將為i10小車新增一具0.8L的三缸渦輪增壓引擎，強調出小級距引擎強制進氣的效能。
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已在台灣發表滿兩個月的HYUNDAI i10目前所搭載的動力系統為1.1L Epsilon系列汽油直四引擎，最大馬力為67hp/5500rpm，峰值扭力為10.1kgm/2800rpm；日前根據外電消息指出，HYUNDAI在明年將為i10小車新增一具0.8L的三缸渦輪增壓引擎，強調出小級距引擎強制進氣的效能。
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2008年日內瓦車展中發表的i10 Blue CNG概念車
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這具新引擎其實已經在去年發表過，如果各位還有印象的話，先前AutoNet為各位報導過HYUNDAI在2008年日內瓦車展中發表了一款i10 Blue CNG概念車，儘管是以壓縮天然氣為燃料，仍然還是有97hp最大馬力與僅僅65 g/km的CO2排放；當時i10 Blue CNG概念車所搭載的就是這具0.8L的三缸渦輪增壓引擎，在換置為汽油引擎之後，預估能夠輸出最大馬力達90hp之外，CO2的排放值也能夠有100g/km以下的表現。
這輛有可能命名為i10 i-Blue的新車型在未來很有可能是i10車系最頂級的動力級距，預估在2010年初率先於歐洲發表，售價大約落於目前市售1.2L小車級距，以英國市場為例，預估為8,300英磅（約合新台幣45.33萬元）；而這具0.8L三缸渦輪增壓引擎也將在集團資源共享的政策之下，造福KIA品牌，因而制衡其研發成本。
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