LEXUS IS-R要NISSAN GT-R Spec.V好看！
AUTONET記者：蔡致堅(03/18/2009星期三)
|
|
為了要和BMW M3、M-BENZ AMG C63、AUDI RS4一較高下，TOYOTA特地針對高級品牌LEXUS開發出高性能的IS-F，孰知同樣來自日本的NISSAN在推出新一代GT-R賣到全球缺車，且還開發出輕量化的Spec.V，這下可讓龍頭不高興，決定推出IS-F Evo.的戰鬥機種，不過2010年以500輛限量生產後名稱將會做修改，變成看似很殺的IS-R！
|
車身尺碼為4660×1815×1415mm的IS-R，是以IS-F為基礎打造而來，經過引擎蓋、車頂、葉子鈑、後行李廂蓋、車頂等處全面輕兩化後，重量比起IS-F至少減了150公斤，然而動力心臟仍為強大的5.0升V8心臟，故在行李廂蓋上頭加裝碳纖維大型尾翼，來提升高速行駛的穩定性。
內裝部分仍維持IS-F的高戰鬥指數，但IS-R將採用RECARO的碳纖維座椅，並針對先前IS-F支撐性不足進行補強，此外為了方便玩家進行改裝，並降低重新開發的成本，原廠針對引擎排氣系統的ECU進行修改，使IS-F的功率輸出可輕易變成IS-R所需，估計將從423hp/51.5kgm提升至430hp/52.0kgm，另外LSD差速器、碳纖維陶瓷煞車系統也隨著IS-R出現。
由於IS-R總計只生產500輛，並銷售到世界各地，因此LEXUS訂出日幣約1300萬圓（合新台幣452萬元）的高價，來彰顯IS-R的稀有，然而在消費者認知上，IS-F似乎還離BMW M3、M-BENZ AMG C63、AUDI RS4有段距離，更別提已經晉升超跑的GT-R了！不過若真生產500輛，相信仍有不少顧客願意捧著錢上門。
|
