ArmorGrip科技加持！Goodyear Assurance新房車胎，Sepang賽道實測（二）
AUTONET記者：吳煌棋(04/03/2008星期四)
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在Vision Bridge停了下來，上演Goodyear Assurance的首度道路展示。
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在Goodyear Assurance新胎發表會之後，所有參加記者會的媒體，準備搭車前往距離吉隆坡車程一個小時的Sepang國際賽車場，原先以為在路程當中，可以好好地觀賞吉隆坡的沿路風光，但事情與我所想像的不太一樣。
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Goodyear聯同當地警方將橋上的道路進行管制。
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原因在於巴士行駛一段時間之後，在Putrajaya附近的Vision Bridge停了下來，接著Goodyear聯同當地警方將橋上的道路進行管制，然後上演Goodyear Assurance的首度道路展示。
兩輛TOYOTA Altis分別換上Goodyear Assurance與它牌新胎，而且以同樣的速度80km/h行駛，並且在錐桶前緊急煞車，它牌新胎的煞停距離為24.5m，Assurance的煞停距離則為21.06m。
雖然此測試可能因駕駛的煞車力道而產生不同結果，但確定的是Assurance的煞停性能，的確比它牌新胎要來的優異，而衍生至日常生活的使用狀況，較為優異的輪胎煞停性能，將可避免大半因煞車不及所產生的車禍事件。
我們曾經說明，Assurance採用Goodyear 3D立體凹凸套合槽設計－Waffle Blade，主配方則為高性能胎慣用的矽膠，除了能提供充分的煞停性能之外，對於抓地力亦有同樣的加分效果。
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兩輛TOYOTA Altis分別換上Goodyear Assurance與它牌新胎，而且以同樣的速度行駛，並且在錐桶前緊急煞車。
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Assurance的煞停性能，的確比它牌新胎要來的優異。
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Assurance採用Goodyear 3D立體凹凸套合槽設計－Waffle Blade，主配方則為高性能胎慣用的矽膠。
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Goodyear東南亞國協暨泰國總經理Richard Fleming，肯定Assurance煞停性能。
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