拼經濟！MAZDA6 2.0L搶攻基層（下）
AUTONET記者：葉毓中(04/03/2008星期四)
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以一款家庭房車而言，全新MAZDA6 2.0L車型表現於實用性、機能性與舒適性等面向表現可圈可點，且加分的是，MAZDA6 2.0L具有蔚為特色的運動感。
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更勝2.5L車型的實用性
審視的二代MAZDA6 2.0L車室內部同時，由於此次試駕的為頂級車型，因此在配備面上，除了少了方向盤換檔快撥桿、賽車踏板外，其餘可說是如出一撤，連過去最容易被犧牲的氣囊安排，此次二代MAZDA6 2.0L也比照2.5L車型辦理，同樣為六具，包含雙前SRS輔助汽囊、雙前座側向SRS輔助氣囊與左右車側大型防護氣簾等，展現MAZDA對於被動安全的高度重視，不過在肉眼不及的DSC動態穩定系統方面，2.0L車型則被取消。
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內裝配置與2.5L車型大致相同，僅少了方向盤換檔快撥桿與賽車踏板。
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乘坐空間與2.5L車型相較，由於四門配置，因此後座頭部空間稍獲伸展，展現較五門車型較佳的乘坐空間，而在前後縱深部分，無論前後座都令人滿意，且後廂置物容積更從2.5L五門車型的510公升進步至2.0L四門車型的519公升，於實用機能上更添一筆。
同時，2.0L車型於前後輪距寬度皆較2.5L車型長上20mm，在相同的軸距基礎上，2.0L車型的迴轉半徑硬是較2.5L車型少了0.2m，達到5.4m的水準，對於都會中車陣穿梭，2.0L更為有利，對於家庭房車的定位，MAZDA6 2.0L又獲得了一次加分機會。
油價高漲時代，根據經濟部能源局的數據顯示，MAZDA6 2.0L車型平均油耗為11.2km/L，相較於2.5L車型的10.7km/L，也更為經濟，這0.5km/L的差異，相信對於MAZDA6 2.0L於家庭房車級距中的排名表現，或多或少有些實質上的幫助。
未來表現值得期待
要成為一款稱職的家庭房車，實用性、機能性、經濟性等面向絕對為考量重點，二代MAZDA6 2.0L於此等環節表現具一定水準，且較同級的國產對手而言，更多出專屬的「日式精緻運動」風格，而較進口對手而言，不到百萬的售價，更展現MAZDA6 2.0L的C/P值優勢；挾著過去優異的市場口碑基礎，MAZDA6 2.0L未來於台灣車市的發酵效應，值得期待。
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五速手自排變速系統，沿用上代車型配置。
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MAZDA6 2.0L空間表現無論前座或後座，以東方人體型皆可獲得滿足。
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