TOYOTA、SUBARU小跑車之謎，就是Impreza雙門版
AUTONET記者：蔡致堅(10/19/2007星期五)
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150萬圓日幣約合新台幣54萬元，這樣的價格想買到小跑車，而且還是FR設定，這根本是天方夜譚，但TOYOTA偏不信邪，就是要藉助SUBARU的力量在兩年內推出！
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早在今年4月，TOYOTA社長渡邊捷昭於股東大會時才表示將開發日幣200萬圓小跑車，但到了6月時卻又說出價格希望壓在日幣150萬圓以內，且還是強調操控樂趣的前置引擎後輪驅動的模式，此語一出可是驚動整個日本車壇，甚至對於小跑車市場產生不小動盪，就連歐美車廠也正嚴陣以待，因為這家即將成為龍頭的日本車廠，這回不曉得要祭出何等的殺手鐗。
根據AutoNet所取得的訊息，TOYOTA要開發的FR小跑車，實際上將以現行新SUBARU Impreza的底盤平台為基礎，軸距粗估為2500mm，只不過Impreza為FF前輪驅動的基礎，但市售車全數採用四輪驅動，想改成後輪驅動僅須做些修正即可，且Impreza底盤平台本身就能承受300hp的馬力，這當然是TOYOTA FR小跑車的理想選擇，但以車身重量不超過1100公斤為目標，因此整體尺寸必然會比Impreza小。從這裡可知TOYOTA肖想SUBARU的技術已經非常久，否則怎會在短短一年內就決定開發小跑車。
而動力上既然想要降低開發成本，自然不能朝大排氣量方面著手，且又要在有限空間創造最佳化操控穩定性，最理想的選擇就是SUBARU的1.5升水平對臥四缸心臟了。雖然1.5升的功率輸出僅為110hp/14.7kgm，倘若經調校必能發揮到130hp/17.0-18.0kgm的動力輸出，再加上優異的底盤技術與配重後，勢必可提供高度駕馭樂趣和安全操控性。
至於這項計畫能否在日幣150萬圓就解決，除了端看與SUBARU之間的協議，還得視未來原物料的價格，因為離正式量產的2009年尚有至少兩年時間，最終結果如何誰也無法下定論。
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