華盛頓車展-FORD Edge搭載HySeries Drive系統，打造高效率零污染概念車
AUTONET記者：Trista(01/25/2007星期四)
|
|
|
FORD Edge搭載HySeries Drive系統，打造高效率零污染概念車。
|
前不久才結束的底特律車展，FORD推出Airstream概念車，除了車型概念先進外，搭載的HySeries Drive動力系統也是另一先進科技代表，最近的華盛頓車展中，FORD利用旗下最紅的跨界車Edge搭載HySeries Drive動力系統，推出全世界第一輛可實際在路上行駛的燃料電池可插電式Hybrid車款。
|
|
|
設計對白：來一趟零污染的試駕吧！
|
結合氫氣和Hybrid概念，打造高效率零污染概念車
HySeries Drive的動力架構為以氫氣燃料電池為動力的Hybrid動力混合車，全新的氫氣燃料電池大幅改革，不論在大小、重量、成本等，都比過去減少50%，而且產品生命週期是過去的兩倍；結合燃料電池系統和鋰電池，每公升可行駛17.4公里，同時達到零污染，如果你每天行駛的里程數小於80公里，平均每公升氫燃料可行駛34公里。
此外，在不須重新設計車輛及控制系統的情況下，這輛車能夠彈性的配備動力結構，所謂彈性配備的意思是，能夠將整個燃料電池取出，利用小型的汽油或柴油引擎等動力系統取代，同時能夠聯結車內的鋰電池。
搭載HySeries Drive的FORD Edge最高安全極速為136km/h，能夠使用一般家電110V或220V的插座充電，藉由350 bar的壓力儲存4.5公斤的氫氣，鋰電池可輸出的動力為336伏特，單純靠鋰電池可行駛40公里，當鋰電池消耗40%的時候，氫燃料電池便會開始運作，多出來的動力會回充至鋰電池，一般來說續航力可達362公里，但是如果每天行駛的里程數小於80公里，續航力將會向上提升，依每個人行駛路程的不同，在氫氣貯滿的狀況下，最長將可行駛641公里以上。
FORD發展各式替代能源，減少對石油的依賴
FORD發展HySeries Drive系統就是希望能夠減少對汽油的依賴，並且減緩氣候的變化，FORD旗下和氫氣科技同樣為了節省能源的動力科技還包括FORD Escape Hybrid、MERCURY Mariner Hybrid、氫燃料電池、氫氣引擎、酒精、潔淨柴油科技以及更省油的汽油引擎。
氫氣科技屬於FORD遠程計畫的一部分，因為目前這輛先進的HySeries Drive車還是有些障礙需要突破，燃料電池車造價依舊高昂，每輛車成本高達數百萬美元，可插電式的鋰電池也是高成本的一部分，而氫氣設備也是另一個氫燃料車需跨越的難關。
早從1990年代開始，FORD就開始發展氫氣科技，並且在2001年發展出第一輛以鋁合金車身搭載氫燃料電池的高科技車，同時FORD也發展出第一具氫氣引擎，目前FORD有30輛以氫氣為動力的Focus燃料電池車在世界各地運行著，累計里程超過48萬公里，這些先驅車款提供FORD大量的數據資料，幫助氫氣設備的發展更人性化且更適合消費者。
HySeries Drive系統就是一個極結FORD多年心得的成果，將成為氫氣科技發展重要的一章，當然如果要正式量產，正式提供消費者零污染且高效率的車，還是需要把前提的難關克服，不過我們不能否認，這輛車代表FORD極致運用彈性概念，發展出先進的動力科技。
|
|
|
提醒駕駛要用氫燃料喔！
|
|
|
完全電動模式。
|
|
|
結合氫燃料電池並且可充電的高效率零污染車。
|
|
|
|
