SUBARU品質好全拜高密度施工所賜
AUTONET記者：蔡致堅(01/25/2007星期四)
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在全球車廠為了降低成本以世界工廠模式進行零配件生產之際，堅持高品質的SUBARU依然維持「Made in Japan」，讓品質有所保障，而且在工廠組裝流程中，每個步驟平均由1.82名員工服務，這可稱得上世界第一。
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在SUBARU位於日本群馬縣的群馬製作所矢島工廠組裝生產線裡，其生產線作業員的密集度可算是汽車產業最高，當初在生產線每一階段平均由0.92人作業，2006年增加為1.82人，雖然低於日本車廠2人的平均值，卻也相當接近。因此為了提升品質，SUBARU計畫在2007年中以後達到2.31人的程度，也就是說每一步驟將由2.31人來完工。
以現行Impreza、Legacy、Forester混線生產模式來看，品質都維持在水準之上，且鮮少聽聞有召回事件發生，除了零組件堅持日本生產製造原則，另一方面也因高密度施工的讓完工率非常高。此外，SUBARU計畫在今年投入更多新車型，為了品質，為了口碑，將提升高密度工程的數量，讓消費者能享受SUBARU的造車工藝。
雖然與TOYOTA有著合作關係，所幸SUBARU依然堅持對品質的原則，否則一旦發生問題，如同TOYOTA的大量召回絕非SUBARU所能承受。
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