Wagon，歐美吃香、台灣吃癟？
AUTONET記者：蔡致堅(05/04/2006星期四)
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Wagon，也就是俗稱的旅行車，這種從四門房車所衍生的產品，在歐美可是大受歡迎，在台灣卻被當成貨車，這到底是怎麼一回事？
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早在經濟起飛的年代，台灣就已經出現旅行車，只不過社會風氣流行四門房車，且旅行車多被當成商業用途，因此只要看到旅行車，那就只有載貨一途；且20年前國防部的軍車多為裕隆速利旅行車，最主要是送東西方便，所以當時在大街小巷都可看到綠色軍車。
車輛畢竟是一種較為昂貴的生活用品，大多數人不太可能同時擁有數輛不同的車子，以應付生活上各種的功能需求，在家用車輛的選擇上，旅行車Wagon提供了最佳解決方案；她有著房車般的外型及乘座舒適性，必要時只要掀起後廂門板、打平座椅，立時就成為一輛「載卡多」。
也因為Wagon的多功能用途，在歐美市場相當流行，到目前為止，在許多有出產Wagon的汽車品牌都不得不承認，同車系裡有些車型的四門房車款還不如旅行車款來得暢銷。
不過在台灣，曾有車商推出國產旅行車，但礙於時機不對，再加上消費者對無車尾的安全錯誤觀念，導致叫好卻不叫座，市佔率就相對少了非常多，甚至還淪為稀有車種。然而隨著新世代消費族群的崛起，有了更為正確的概念，旅行車儼然變成時下非常流行的車款。
然而，若與歐美相比，旅行車在台灣的能見度依然低。如果告訴你旅行車的配重比房車好，你會不會買，相信答案應該是否定居多，因為你絕對受不了來自親朋好友的親切問候「你怎麼買輛貨車？」。
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