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漫談美國車（中）
AUTONET記者：蔡致堅(08/17/2005星期三)
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強調華麗巨型體積的車身與大排氣量的引擎，加上寬敞舒適的乘坐空間，便成為美國車在設計上的最大特徵。
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話說二次大戰唯一沒受到戰火波及的美國本土，靠著絕佳的時機經濟復甦較其他地區來得快，再加上既有的汽車工業設備足以提供消費者需求，因此在短時間內蛻變成為世界上首趨一指的汽車大國。
不過在經歷能源危機所苦，這類型產品已逐漸被經濟型的日系車所取代，所以美國三大CHRYSLER、GM、FORD均紛紛推出小型房車，動力從動輒5.0、6.0升下降至1.6或1.7升，並與歐洲或日本車廠合作，以尋求新的生存管道。
過去的美國車是以巨大車身與後輪驅動為主體，然而在經過面對市場需求的改革後，前輪驅動、橫置引擎、合理的車身尺寸、輕量化達到經濟油耗，成為車廠設計時的首要項目，不過傳統特色依然存在，但是對於身材較東方人來得高大的老美，日系車狹窄的空間確實不甚舒服，而小排氣量低馬力的引擎無法引發購買對動力上的要求，且進口成本相對提高下，自然會將目光投向國產品。
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