性能車迷再傳福音！鑫聯國際再獲Oakley Design在台代理權
AUTONET記者：Gilbert(11/04/2011星期五)
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全球僅生產五輛的Oakley Design LP760，最快將在年底之前導入台灣。
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致力於提供別人所沒有、且獨一無二的超跑，是「鑫聯國際」的成立宗旨與經營特色，除了日前導入、全球僅三輛的Novitec Rosso edizione 747之外，近日又傳出好消息，因為「鑫聯國際」日前宣布已經取得英國Oakley Design的台灣總代理權，並且預計在年底之前再導入以Aventador LP700-4為基礎、全球僅限量5輛中的第5輛的Oakley Design LP760來台販售。
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透過ECU重新的調校讓動力輸出提升到760hp/76.0kgm的驚人境界。
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據了解針對動力升級方面，Oakley Design更換了大型進氣箱以及加大進氣管路的口徑，同時再換裝了鈦合金排氣系統，不但讓重量減輕30kg，同時透過ECU重新的調校，使得動力輸出從原本700hp及70.3kgm一舉提升到760hp/76.0kgm的驚人境界。
而且在Oakley Design的想法下，除了保留原本的四輪驅動之外，同時也可以透過改裝的方式將強大的動力全都藉由後軸來輸出，在拆除前傳動軸與相關零件以及前差速器之後，同時也讓車重大幅降低了85kg，因此這款車型可同時提供Oakley Design LP760-2與LP760-4兩種版本讓買家進行選擇，但無論是2驅或4驅版本，為了確保Oakley Design LP760的稀有性，因此兩者相加的總數僅打造5輛而已。
雖然Aventador LP700-4採用碳纖維車體，但是車體上仍有許多外觀套件與空力設計仍採用塑料來搭配，因此Oakley Design針對這些部份也提供了新款的設計。前下擾流與後保桿兩側的擾流翼，在不變動原本的設計基礎下，但向前延長以增加散熱效果，而車側進氣口的部分也更換為大型化的設計，在材質方面更是全面更換為碳纖維的材質。
透過與英國MIRA風洞實驗室的合作，Oakley Design也重新為Aventador LP700-4的後下分流器裝置進行改良，以提供更穩定的高速行駛性。此外，Oakley Design也為車側後視鏡與引擎蓋的部分一併更換成碳纖維材質。
有關底盤升級方面，更為競技化的懸載由合作廠商Intrax所提供，輪圈也更換為HRE輕量化鍛造款式。根據廠方表示，每個鋁圈可減少約4kg的重量，同時搭配前255/35R19、後355/30R20的胎款組合。
正如前文所述，Oakley Design 為Aventador LP700-4的改裝提供二輪驅動或保留四輪驅動設計的版本選擇，而「鑫聯國際」除了表示已經確定取得第5輛的配額，同時也確定這最後一輛的Oakley Design LP760將會採取四輪驅動的設定，而且針對台灣地區的買家，Oakley Design更是會別出心裁的在車身鑲上「LP760-4 TAIWAN SPECIAL EDITION」的銘牌！以強調台灣地區專屬版本的獨特身份。
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「鑫聯國際」表示導入國內的最後一輛Oakley Design LP760將會採取四輪驅動的設定。
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