2009東京車展搶先報：MITSUBISHI iMiEV Cargo 2011年量產確定！
AUTONET記者：蔡致堅(10/02/2009星期五)
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iMiEV Cargo是以iMiEV為基礎所創造的環保節能商用貨車
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在今年東京車展中，MITSUBISHI由iMiEV領軍推出環保節能大軍，其中iMiEV Cargo更是iMiEV的商用貨車版，原廠也規劃在2011年正式進軍市場。
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在MITSUBISHI的規劃下，iMiEV Cargo將在2011年投入市場，在本次東京車展現身主要是試探消費者反應。
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以iMiEV為基礎並將B柱以後結構重新設計的iMiEV Cargo，是MITSUBISHI iMiEV計畫中的一環，在底盤結構與動力系統完全相同下，讓原本是都會乘用車的iMiEV變成後頭空間更大的商用車，當然原廠也計畫在2011年要正式量產。
iMiEV商用貨車版的iMiEV Cargo，不僅具備高環保節能效益，也在後方增加車廂後讓置物空間大幅提昇，與乘用車導向的iMiEV相比，最大差異在於iMiEV Cargo著重在商業用途，銷售目標更鎖定在業務範圍在都會區的中小企業和自營商。而iMiEV要如何從五門掀背變成商用小貨車？MITSUBISHI運用Joint.接合為概念，讓前方座艙與後頭的貨艙形成一體，除了造型簡單美觀，也節省空間和材料的浪費。
位於車體後方的置物廂，具有寬1,350mm、深1,180mm、高1,100mm的空間，平整的底板與低開口的車門，都以符合人體工學為導向，讓搬運物品更方便。而動力方面採用永久電磁式同步馬達與鋰電池，可輸出64hp/18.4kgm的功率，變速系統則是CVT無段變速。
IMiEV Cargo規格
長：3395mm
寬：1475mm
高：1860mm
軸距：2550mm
前後輪距：1310/1270mm
乘員：2名
馬達型式：永久電磁式同步馬達
最大馬力：64hp
最大扭力：18.4kgm
驅動模式：2WD後驅
輪胎尺寸：前145/65R15後175/55R15
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利用Joint.接合技術，將貨廂與渾圓的車體完美結合
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前145/65R15、後175/55R15輪胎尺碼、1310/1270mm前後輪距和2550mm軸距，使得iMiEV Cargo不僅空間寬敞，行駛也更穩定。
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