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最精采戲碼！Sport-Auto為你奉上超跑加速殊死戰
AUTONET記者：葉毓中(09/30/2009星期三)
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最後奪得原廠與改裝組混合測試0-300-0 km/h冠軍的為GEIGER FORD GT。
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超跑間的較勁，一像是車迷最愛的戲碼，也是專業汽車媒體的票房保證單元。一向喜愛針對性能車款施以嚴格測試的德國媒體Sport-Auto，更是操弄此議題的箇中高手，此次找來了一票頂尖跑車，同時還有改裝車廠所改造的頂尖跑車，在原廠與改裝大廠旗下大做的同場競技，針對0-100km/h、0-200km/h、0-300km/h加速表現與0-300-0 km/h加速-煞停等項目，期望可找出高手中的終極高手！
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此次參賽者可都是超跑界的一時之選，其中原廠組包含有（馬力/車重）：
ASTON MARTIN V12 Vantage（517hp/1709kg）
CADILLAC CTS-V（564hp/1955kg）
GUMPERT Apollo（700hp/1148kg）
KOENIGSEGG CCXR（806hp/1473kg）
LAMBORGHINI Murciélago LP670-4 SV（670hp/1751kg）
PORSCHE 997 Turbo mk2（500hp/1606kg）
PORSCHE 997 GT3 mk2（435hp/1453kg）
WIESMANN GT MF5（507hp/1421kg）
改裝組代表有：
RUF Rt 12 S
CARGAPHIC 997 Turbo GT RSC
TECHART GTstreet RS
MTM AUDI RS6 Avant
GEIGER FORD GT
GEIGER Corvette Z06
在Sport-Auto專業的試車編輯激烈的測試後，最後成績如下，在原廠組的0-100km/h加速冠軍為PORSCHE 997.2 Turbo PDK，0-200km/h冠軍則為GUMPERT Apollo，0-300km/h加速冠軍則為KOENIGSEGG CCXR，至於改裝組的比賽中，0-100km/h加速冠軍為CARGAPHIC 997 Turbo GT RSC，0-200km/h冠軍同樣為CARGAPHIC 997 Turbo GT RSC，0-300km/h加速冠軍則為GEIGER FORD GT。
最後，Sport-Auto將兩組加以混戰，測試最為嚴苛的0-300-0 km/h測試，最後冠軍由GEIGER FORD GT奪下，亞軍則為CARGAPHIC 997 Turbo GT RSC，季軍則為前三名中為一原廠代表KOENIGSEGG CCXR。
 CARGRAPHIC 997 Turbo GT RSC 乃是此次綜合測試0-300-0 km/h的亞軍。 |
 KOENIGSEGG CCX-R則是在0-300-0 km/h測試中唯一跑進前三名的原廠代表，強悍實力可見一斑。 |
以下為所有測試成績：
原廠組
0-100km/h
3.1 s - PORSCHE 997.2 Turbo PDK
3.2 s - LAMBORGHINI Murcielago LP 670-4 SV
3.9 s - GUMPERT Apollo
3.9 s - KOENIGSEGG CCXR
3.9 s - WIESMANN GT MF5
4.0 s - PORSCHE GT3
4.5 s - ASTON MARTIN V12 Vantage
4.7 s - CADILLAC CTS-V
0-200km/h
9.5 s - GUMPERT Apollo, 700 PS/1148 kg
9.8 s - KOENIGSEGG CCX-R, 806 PS/1473 kg
10.3s - LAMBORGHINI Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
10.8s - PORSCHE 997.2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
11.6s - WIESMANN GT MF5, 507 PS/1421 kg
12.8s - PORSCHE GT3, 435 PS/1453 kg
14.0s - ASTON MARTIN V12 Vantage, 517 PS/1709 kg
14.3s - CADILLAC CTS-V, 564 PS/1955 kg
0-300km/h
24.7s - KOENIGSEGG CCX-R, 806 PS/1473 kg
26.7s - GUMPERT Apollo, 700 PS/1148 kg
29.7s - LAMBORGHINI Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
40.6s - WIESMANN GT MF5, 507 PS/1421 kg
41.9s - PORSCHE 997.2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
50.3s - PORSCHE GT3, 435 PS/1453 kg
53.7s - ASTON MARTIN V12 Vantage, 517 PS/1709 kg
69.3s - CADILLAC CTS-V, 564 PS/1955 kg
改裝組
0-100km/h
3.0 s – CARGRAPHIC 997 Turbo GT RSC
3.6 s – GEIGER FORD GT
3.6 s - MTM-AUDI RS6 R
3.6 s - RUF Rt12 S
3.7 s - TECHART GTstreet RS
4.3 s - GEIGER Corvette Z06
0-200km/h
9.1 s - CARGRAPHIC 997 Turbo GT RSC
9.5 s - GEIGER FORD GT
10.0 s - TECHART GTstreet RS
10.6 s - RUF Rt12 S
11.0 s – MTM AUDI RS6 R
12.0 s - GEIGER Corvette Z06
0-300km/h
22.8 s - GEIGER FORD GT
23.8 s - CARGRAPHIC 997 Turbo GT RSC
26,4 s - TECHART GTstreet RS
27.3 s - RUF Rt12 S, 685 PS/1608 kg
35.5 s – MTM AUDI RS6 R
43.2 s - GEIGER Corvette Z06
Overall 0-300-0 km/h
1. 30.3 s - GEIGER FORD GT
2. 30.8 s - CARGRAPHIC 997 Turbo GT RSC
3. 31.6 s - KOENIGSEGG CCXR
4. 33.3 s - GUMPERT Apollo Speed
5. 33.4 s - TECHART GTstreet RS
6. 34.4 s - RUF Rt12 S
7. 36.2 s - LAMBORGHINI Murciélago LP670-4 SV
8. 43.2 s – MTM AUDI RS6 R
9. 47.7 s - WIESMANN GT MF5
10. 49.0 s - PORSCHE 997 Turbo PDK
11. 50.7 s – GEIGER Corvette Z06
12. 57.1 s - PORSCHE 997 GT3 mk2
13. 61.2 s - ASTON MARTIN V12 Vantage
14. 77.0 s - CADILLAC CTS-V
更精采內容，皆在Sport-Auto最新十月份的雜誌內。
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