2012年TOYOTA上海新廠將生產中國專屬小車！
AUTONET記者：盧佛青(09/28/2009星期一)
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TOYOTA Aygo
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目前TOYOTA集團在中國擁有兩大合資體系，一個是以長春與天津為主的一汽豐田，以及以廣州為主的廣汽豐田，但依照TOYOTA集團最新出爐的中國市場戰略，在為了要成為可以與GM以及VW集團同樣的中國一線合資品牌，傳聞最快在2012年以前TOYOTA集團將在上海興建全新整車廠。
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 歐規2010年式環保節能版本的PEUGEOT 106車系。 |
根據最新消息指出，近年來因為戰略上與市場需求的差異，讓全球最大車廠TOYOTA集團在中國市場的表現明顯落後美日與亞洲其他市場，甚至在台灣市場已經擁有超過四成的市場佔有率，但在中國市場今年初以來GM、VW與HYUNDAI集團已經成為當地最大外資車廠體系，而TOYOTA集團在各大級距又必須面臨包括同國籍對手HONDA與NISSAN自動車的強力競爭。
 比亞迪F0 |
此外，因為當年在歐洲與PSA集團合作生產小型車的知識產權與產品規劃，讓TOYOTA Aygo這輛入門都會小車僅限於歐洲市場生產，結果中國自主品牌早就已經研發出以這款歐規小車為範本打造的自主新車，其中吉利熊貓與比亞迪F0更成為暢銷產品，陸續還有江淮悅悅與長安CM5也將加入戰局，比起其他合資品牌投資在平價車款的比例來說，TOYOTA集團幾乎在中國碟了一大跤，而為拯救因金融海嘯影響的車市，中國政府在今年初推出的購置稅減免與汽車下鄉等等促進汽車消費的措施，更鎖定排氣量在1.6L以下車款，所以依照目前TOYOTA集團在中國生產的產品線來說，幾乎佔不到任何便宜，連帶也讓TOYOTA集團今年上半年的新車銷售表現與市場佔有率不斷下滑。
 吉利熊貓 |
根據我們率先取得的消息顯示，日本原廠新任社長豐田章男上台後，因應全球金融海嘯後的車市新秩序，不但取消許多舊有計畫，並且也針對新計畫進行全面檢討，根據最新計畫在2011年以前位於上海市附近的長江三角洲，將成為TOYOTA自動車全新中外合資整車生產基地的新址。
該址所生產新車將是一款以現行TOYOTA Aygo平台為基礎，專為中國市場打造並且產品定位低於現行廣汽豐田雅力士與一汽豐田威馳的新車，這款新車屆時在上海新廠投產的同時，也將同步由位於泰國的整車廠投產海外版本，預計上海新廠的年產量約15萬輛整車。
根據統計，在2008年秋季廣汽豐田二廠投產之後，一汽豐田加上廣汽豐田累積擁有約每年90萬輛的新車年產能，而一汽豐越新廠也將在今年底投產，屆時中國市場累積年產量將超過一百萬輛的門檻，若依照TOYOTA集團希望在2015年於中國市場達成年產150萬輛新車的計畫看來，未來上海新廠將負擔起增加總產量的重責大任！
 江淮悅悅 |
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