LEXUS上空二兵報到！IS250C登台抗強敵
AUTONET記者：葉毓中(06/03/2009星期三)
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LEXUS IS250C甫登台，哪些對手環伺？文後分曉！
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作為LEXUS在台第二輛引進的電動硬頂敞篷車款，IS250C其實與前輩SC430很不相同，定位較偏向GT跑車的SC430，與從四門房車衍伸、換成〝CC〞配置現身後的IS250C，外型與定位大相逕庭；不過由於IS250的鮮明個性與定位，讓其上空分身IS250C一現身後，還來不及與品牌兄長清楚分隔，就即將遭遇一場激烈戰爭。
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一提到LEXUS IS車系，相信讀者與我一樣，腦海中立刻浮現清楚的對手陣容，AUDI A4、BMW三系列、M-BENZ C-Class、INFINITI G37等，雖然在各自發展下，身型尺碼與在台價格稍有出入，但以一般分類標準，此五款車，總歸類為同一戰場，因此當IS250C登台，對手輪廓，顯而易見。
一一細數，除了AUDI A5 Cabriolet、M-BENZ CLK缺席外，BMW三系列硬頂敞篷車款早已於2007年4月登台，而以IS250C報出的新台幣228/248萬元售價、2.5L V6汽油引擎、208hp/25.7kgm的動力輸出水準，最直接的對手，應需要選出325i硬頂敞篷車型最為適切。325i硬頂敞篷車款搭載2.5L L6汽油引擎，輸出數字為218hp/25.5kgm，但台灣報價為306萬，較IS250C高上一截，若要平起平坐的價格，320i硬頂敞篷車款的256萬較為適切，不過整體動力規格，則就弱上些許。
因此，與三系列硬頂敞篷車款相較，很明顯的IS250C佔了價格上風，以相同動力規格而論，約莫80萬元的優勢，對於沒有太多歐系品牌堅持、著重拉風個性的買家而言，IS250C有其魅力；但平心而論，以筆者曾擁有的三系列與IS車系的試駕經驗，要兼具性能，三系列還是首選，以此基礎衍生出的三系列硬頂敞篷車款與IS250C，撇開價格的性能與拉風勝負，其實相當明顯。
至於從5月24日開始全省預賞起跑的INFINITI G37 Convetible，雖然尚未正式開賣，但報出的預接單價新台幣270萬元，配上其3.7L VQ37HR V6汽油名機，與324hp馬力輸出及全新七速手自排的壓倒性動力規格，從C/P值、從性能表現，G37 Convetible更是較IS250C來得出色許多，差上20餘萬元的價格，換得多上百匹以上的動力，熱血男兒的選擇可想而知，但缺點…或許只有此級距不甚注重的稅金負擔吧！
不過除了上述對手外，筆者另外還要推薦另一戰火內的對手，來自瑞典的VOLVO C70，擁有相近的車身尺碼，其所搭載的2.5L渦輪增壓汽油引擎，可榨出218hp/32.6kgm動力，雖然是名單中的唯一前驅車型，但對於多數消費者而言，前驅後驅的差異，其實並不明顯；敞篷車款最被注重的安全環節，VOLVO可是有著最佳的科技背書。
經過一場紙上論戰，主角IS250C的優勢，與主力對手BMW三系列硬頂敞篷相較，價格絕對是一大利多，而與同樣血緣的INFINITI G37 Convetible，筆者認為雖說論整體戰力矮上一截，但別忘了那L光芒的品牌威力，端出廠徽征戰，已佔了可靠優勢；至於以外卡身分參戰的VOLVO C70，可惜產品週期吃虧，不然以整體實力與品牌定位，C70一點都不顯弱勢。
最後，附上同級對手規格，藉由數字佐證，讓最後勝負，交給你來決定！
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LEXUS IS250C |
BMW
325i硬頂敞篷 |
INFINITI
G37 Convertible |
VOLVO
C70 |
| ●Price |
| 售價（新台幣/萬元） |
228/248 |
306 |
270（預售價） |
235 |
| ●Engine |
| 引擎型式 |
V6 |
L6 |
V6 |
L5 |
| 排氣量（c.c.） |
2500 |
2497 |
3696 |
2521 |
| 最大馬力（hp/rpm） |
208/6400 |
218/6100 |
324/7000 |
218/5000 |
| 峰值扭力（kgm/rpm） |
25.7/4800 |
25.5/2750 |
37.0/5200 |
32.6/1500 |
| ●Dimension |
| 全長（mm） |
4635 |
4580 |
4656 |
4580 |
| 全寬（mm） |
1800 |
1780 |
1852 |
1820 |
| 全高（mm） |
1415 |
1384 |
1397 |
1400 |
| 軸距（mm） |
2730 |
2760 |
2850 |
2640 |
| 車重（kg） |
1740 |
1760 |
1857 |
1760 |
| 行李廂容量（L） |
205/553 |
210/350 |
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200/404 |
| 開/關篷時間（秒） |
20 |
24 |
25 |
25 |
| ●Transmission |
| 傳動方式 |
FR |
FR |
FR |
FF |
| 變速系統 |
S6 |
S6 |
S7 |
S5 |
| ●Performance |
| 能源局平均油耗數據（km/L） |
10.6 |
11.6 |
|
9.4 |
| 0-100km/h（秒） |
9.0 |
8.1 |
|
8.0 |
| 極速（km/h） |
210 |
243 |
|
235 |
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