4月份進口車總市場交出了4,392輛的成績,較去年同期滑落了3.9%,也較3月份下滑了5.2%,波動情形不如國產車市來得明顯,再度說明了台灣M型社會的逐漸成型,高消費市場受景氣影響有限,層峰消費能力依舊。
2007年4月進口車廠銷售排名
排名
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廠牌
|
總銷量
|
市佔率
|
去年比
|
上月比
|
1
|
TOYOTA
|
792
|
18.0
|
103.5
|
105.0
|
2
|
VW
|
595
|
13.5
|
97.1
|
89.6
|
3
|
M-BENZ
|
527
|
12.0
|
101.5
|
91.0
|
4
|
BMW
|
441
|
10.0
|
109.2
|
119.5
|
5
|
SUZUKI
|
318
|
7.2
|
159.0
|
99.7
|
6
|
DAIHATSU
|
200
|
4.6
|
196.1
|
90.5
|
|
其他(含大車)
|
1519
|
34.6
|
77.1
|
88.0
|
LEXUS
|
|
517
|
11.8
|
102.6
|
88.4
|
進口車總市場
|
|
4392
|
100.0
|
96.1
|
94.8
|
進口車廠排名
車廠排名方面,以單一品牌而論,第一名由VW蟬連,以595輛的成績奪冠,主要功臣還是廣受歡迎的Golf車系,不僅順利幫助VW站上首位,也讓本身成為了進口乘用車的銷售第一名;VW佔有率為13.5%,較去年同期衰退2.9%,較上個月則下滑10.4%;第二名則為M-BENZ,擁有527輛的銷售總量,市佔率為12.0%,較去年進步了1.5%,不過較上個月衰退9%;第三名為LEXUS,以517輛的成績作收,佔有率為11.8,雖然較去年進步了2.6%,但較上個月衰退了11.6%;第四名為BMW,擁有441輛的總量,市佔率為10%,較去年進步9.2%,較上個月也有19.5%的進步;第五名為SUZUKI,靠著SX4的持續熱賣與Grand Vitara的支持,獲得了318輛的成績,佔有率為7.2%較去年進步了59%,較上個月僅衰退0.3%。
不過如果以TOYOTA進口品牌包含LEXUS而論,TOYOTA還是居龍頭位置,擁有792輛的成績達到18%的佔有率,且穩坐進口品牌第一名,累積至今有著3931輛的總量;而廠牌累積排名第二名則由VW取代了BMW的位置,有著2119輛的成績;第三名仍為M-BENZ,目前共有2100輛的銷售累積量;第四名與第五名則為下滑兩名的BMW與SUZUKI,分別有2060輛與1266輛的總量。
2007年4月份進口乘用車銷售排名
排名
|
車廠/車型
|
總銷量
|
1
|
VW Golf
|
292
|
2
|
M-BENZ E-Class
|
224
|
3
|
SUZUKI SX4
|
167
|
4
|
BMW三系列
|
157
|
5
|
M-BENZ S-Class
|
131
|
6
|
BMW五系列
|
107
|
7
|
LEXUS IS系列
|
103
|
8
|
LEXUS LS系列
|
92
|
9
|
VW Passat
|
91
|
10
|
BMW七系列
|
86
|
進口乘用車款排名
4月份進口乘用車排名方面,第一名至第四名與3月份完全相同,冠軍仍是VW Golf奪下,擁有292輛的佳績,雖然較上個月的339輛略為縮水,但仍拉開與對手間的距離;第二名為M-BENZ E-Class,獲得224輛的成績;第三名為SUZUKI SX4,167輛的成績成為榜中少有的日系嬌客;第四名為BMW三系列,擁有157輛的成績;第五名則為M-BENZ
S-Class,擁有131輛的銷售總量。
第六名為BMW五系列,獲得107輛的成績;第七名與第八名才是過去的常勝軍LEXUS車系中的IS與LS車系,分別有著103與92輛的成績;第九名與第十名分別為91輛的VW
Passat與86輛的BMW七系列。
2007年4月份進口Minivan銷售排名
排名
|
車廠/車型
|
總銷量
|
1
|
TOYOTA Previa
|
234
|
2
|
HYUNDAI Trajet
|
21
|
3
|
FORD Freestar
|
6
|
4
|
NISSAN Quest
|
5
|
5
|
MAZDA MPV
|
1
|
進口Minivan方面,大致排名不變,同樣是TOYOTA
Previa獨領風騷,獲得234輛的成績,接下來則依序為HYUNDAI
Trajet、FORD Freestar、NISSAN Quest與MAZDA
MPV,令人較意外的是MPV由3月份的第三名落至第五名,差距較大。
2007年4月份進口SUV銷售排名
排名
|
車廠/車型
|
總銷量
|
1
|
LEXUS RX系列
|
177
|
2
|
DAIHATSU Terios
|
139
|
3
|
SUZUKI Grand
Vitara JP
|
107
|
4
|
VOLVO XC90
|
57
|
5
|
M-BENZ M-Class
|
40
|
進口SUV方面,還是LEXUS的天下,RX350與RX400h聯手創下了177輛的表現,獲得第一名佳績;亞軍則為同樣出色的DAIHATSU Terios,以139輛的成績作收;第三名至第五名則分別為SUZUKI Grand Vitara、VOLVO XC90與M-BENZ
M-Class;較意外的是M-Class擠進了五名內,但大改款的BMW X5卻尚未見蹤影,顯見改款效應尚未發揮出。
於進口乘用車排名中,可發現雖然BMW此次主力車款三、五、七皆一併入榜,但由於分屬四、六與第十名,因此整體戰力還不如僅有Golf與Passat兩款車型入榜的VW,因此於車廠排名間勝負立判;且根據乘用車型分佈,也再次印證了台灣消費者越趨多元的消費胃口,三廂房車不再是唯一選擇,多機能的掀背車款同樣也可受到消費者所青睞。
SUV方面,除了X5尚未發威之外,也可發現XC90越來越趨穩定,主要是因為D5柴油車型的熱賣,此點也可衍生至LEXUS於豪華車市中的光芒不再原因;由於台灣消費者對於柴油車型的接受度逐漸提升,如AUDI、VW、BMW、M-BENZ與VOLVO等高級品牌皆開始有著齊全的柴油車款陣容,反觀此點LEXUS便相當薄弱,僅有少數的Hybrid車款,但此接受度並未發酵,因此會有此勝負差距,顯而易見。
經過了4月份的市場洗禮之後,雖然整體銷售表現並未如預期般的上揚與進步,但綜觀銷售表現內的結構分佈,可喜的是台灣消費者的購車思維成熟度逐漸有著趕上歐洲的水準,越來越趨理性的消費模式,更挑戰著車廠們的銷售操作策略,如果還一昧的墨守成規、依循過去的規則前進,相信未來的發展絕對將受限,對於整體車市的進步,也會有著一定程度影響!