鈦金屬應用，ROSSINI推出更耐操的碟煞盤！
AUTONET記者：陳昱先(03/26/2007星期一)
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ROSSINI的性能碟煞盤引用鈦金屬科技與特殊功能外型。
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來自英國頭號零件供應商Car Parts Direct的統計數字，近五年來碟煞盤的需求訂單量明顯的提升，而有趣的是，訂購者之前使用的碟煞盤大多服役不到2.5萬英里便需要更換，這個趨勢是不分廠牌，甚至連雙B類的高級車也難逃，同時這也讓專營製造煞車元件的零件廠ROSSINI，找到了絕佳的產品切入點。
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傳統碟盤負擔沈重
探究其原因，由於大多數的車主更換的原因，皆與碟盤本身的消磨耗損有關，而近年來壽命週期的縮短，一般認為與目前市售車平均性能的提升免不了關係，另外煞車卡鉗的壓力也為了符合安全要求、提升煞停效率，而提升至更快耗損碟盤的等級。
另外一項原因便在於碟盤本身的材質與強度問題，由於車廠因應全球化與成本降低等策略，一般進口車在交車前，除了必須經過海運配送時的折騰，甚至在庫存期間還要忍受全球不同地區的氣候環境，所以有可能在交到消費者手中的時候，碟盤本身就已經呈現折舊的狀態，嚴重的話甚至已經生鏽，也因此將或多或少影響碟盤的使用壽命。
鈦金屬與特製外型
與Car Parts Direct有配送協定的ROSSINI，便趁這個逐漸提高的市場需求，強勢推送其主力的性能碟煞盤，強調其更耐氣候的鈦金屬合成材質，以及碟盤上特殊設計的紋路與打孔。
ROSSINI表示，鈦金屬的加入使得碟盤的強度提升，除了更耐久的優勢外，更可以提升主要的煞停能力，號稱比起一般碟煞盤可減少達40％的煞停距離；而經過特別設計的紋路與打孔，則為ROSSINI的性能碟煞盤提供更佳的散熱效果，以及抑制灰塵等異物附著的功用。同時，打印於碟盤上方的ROSSINI字樣，用意不只是為了打出名號而已，它還有顯示磨耗狀況的附加功能，可以讓車主清楚的掌握目前使用的碟煞盤狀況如何。
ROSSINI性能碟煞盤在英國報出的單價不低，相對應的效能勢必得表現的不錯才行，不然以它100英鎊的售價，要如何打入這類型競品的激烈競爭？
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