自排上身！MASERATI Quattroporte Automatic登台！
AUTONET記者：葉毓中(03/22/2007星期四)
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Quattroporte Automatic新登場，展現更優異的實用性與經濟性。
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1963年第一代Quattroporte問世，便成為MASERATI旗下旗艦車款；融合MASERATI對於跑車的熱情、對於義式精緻工藝堅持，Quattroporte展現堪稱「動力精品」獨特品味。經過四世代更新，2003年推出全新Quattroporte，融合經典與現代造型，搭配頂級手工工藝與一貫強悍動力，再度擄獲全球頂級多金人士眼光；為提供更全面選擇性，2007年1月Quattroporte推出Automatic自排車款，總代理台灣蒙地拿也搶先於3月21日引進發表，展現Quattroporte更實用近人的一面。
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Quattroporte Automatic搭載的Hydraulic變速系統，共有四種模式可供選擇。
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六車型設定 三車種主打
Quattroporte Automatic登台後，Quattroporte車系依照配備分級，可分為Quattroporte、Quattroporte Sport GT、Quattroporte Executive GT三種等級，每款車型皆提供Douselect自手排與Automatic兩種變速系統，因此共區分出六種車型，但經過台灣蒙地拿對於市場的仔細研究與銷售經驗，目前以Quattroporte Douselect、Quattroporte Douselect Sport GT與Quattroporte Automatic Executive GT為主力銷售車款，售價分別為新台幣669萬、708萬與718萬；只依照車型差異區分售價，變速系統的搭載並不影響價格。
動力系統不變 扭力小幅升級
全新發表的Quattroporte Automatic車款，由於變速系統的換裝，使得內部機件結構也作大幅變動。動力部份雖與Douselect自手排車型相同搭載4.2升V8自然進氣引擎，同樣可輸出400hp/7000rpm最大馬力，不過扭力部份經過重新調校，Quattroporte Automatic峰值扭力稍微上升，由原先的46.0kgm/4500rpm提升至46.9kgm/4250rpm，不但小幅增加，更提前爆發時間，於2500rpm時可輸出75%的扭力，展現低速強悍的加速實力。
為區分兩者不同，DuoSelect車型引擎汽缸上蓋採紅色塗裝，Automatic車型則採藍色設計，油底殼也由DuoSelect車型上的乾式改為濕式設計，可同時降低噪音與增加乘坐舒適性。
自排全新滑順體驗
Automatic車型最大改變當然莫屬由德國變速箱名廠ZF所打造的六前速自變速箱。名為Hydraulic的變速系統，配附液壓式扭力轉換器使得離合器的切換柔順綿密，沒有離合器切換過快頓挫的困擾，駕駛舒適性更加提升。此外Hydraulic變速系統另提供了四種駕駛模式，分別為Normal、Sport、Ice與Manual四種，Normal可提供順暢的換檔模式與經濟油耗表現；Sport可提供高轉速更佳的反應表現；Ice模式合適在雪地或是在濕滑路面上使用，避免瞬間過大的扭力傳輸至驅動輪導致打滑；Manual手排模式則可以中央扶手上的排檔桿以手動方式升降檔位，Sport GT車款另有配備方向盤換檔撥桿。
配重一貫優異
讓Quattroporte擁有絕佳操控表現的車重配置結構，也就是藉由引擎後移至前傳動軸的後方，將使車身大部分重量落於後傳動軸，使車身動態相當穩定和平衡；而在DuoSelect自手排車型上，將傳動結構至於差速器後方並和差速器固定在一起，使得這種設定更形提升。這種以往只有在超跑車上才看得到的設定，Quattroporte DuoSelect是世界上第一台也是唯一採用這種設定的房車，也因此配置，使得Quattroporte DuoSelect 車身配重為前47後53。至於全新的Quattroporte Automatic車型，由於自排系統的扭力轉換器結構，使得變速系統移至於前方引擎室下方，不過仍因受到前中置引擎設計幫助，車身配重仍可達前49後51的完美比例。
打破慣例 油耗更為優異
最令人感到驚奇的是，一般相同的車型與動力基礎上，自排車型皆會擁有較手排車款較高的油耗表現，不過Quattroporte Automatic車型卻藉由優異的引擎與變速箱的搭配，展現出較傳統Quattroporte DuoSelect減低9%的油耗，MASERATI造車工藝精湛輕鬆展現。
由於自排變速箱的配置，使得Quattroporte Automatic中控台排檔座部分也作了大幅修改，除了排檔桿與檔位顯示之外(也可透過儀表中大型圖像顯示目前檔位)，左方設計了電子式駐車按鍵(EPB)，煙灰缸也於以容量加大，並全新置入了鍍鉻裝飾的雙置杯架，於實用層面更上層樓，改善了過去Quattroporte DuoSelect前座無置杯架的困擾。
主被動安全無庸置疑
Quattroporte Automatic車型當然也搭載有精心開發的懸吊結構加上〝Skyhook〞電子避震控制系統，藉由Normal與Sport兩種模式調和卓越性能與舒適性；煞車系統維持BREMBO系統，前軸依舊配置四活塞卡鉗，後軸捨棄卻去的雙活塞卡鉗，同樣換上四活塞卡鉗，搭配前後皆為330mm直徑的碟盤，制動力道十分強勁。安全層面當然也是Quattroporte Automatic所注重的一環，主動安全部份備有MSP車身穩定系統(包括ABS-防鎖煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配器與ASR 循跡防滑控制系統；被動式安全部份則有鋼製車體結構加上鋁合金製引擎蓋和後行李蓋、六安全氣囊、電子控制燃爆式安全帶預緊器、慣性斷油開關等。
義式優雅依舊貫穿全車
Quattroporte Automatic內裝承襲MASERATI一貫獨有的高貴風格，配備前座 14 向電動調整座椅，駕駛座配有三組快速存取記憶。可電動調整式後座，顯示Quattroporte更注意後座乘客的享受。新型控制軟體的前後座獨立恆溫空調，加上新行空氣導流冷氣出風口以及標準防紫外線玻璃，即使車室外溫度酷熱，車內依然維持最舒適的溫度。
內裝裝潢採義大利「手工訂製」傳統的Poltrona Frau皮料和最高級木料。有九種內裝配色和玫瑰木、胡桃木、桃花心木、黑色鋼琴木料和坦噶尼喀 (Tanganyika) 柚木等五種高級木料供顧客根據自己的品味選擇搭配。另外並採用新型材質使得內裝更顯協調和高雅。標準配備的音響更採用美國知名音響大廠「BOSE」 專為 Quattroporte 設計的音響系統。
Executive GT優雅豪華、Sport GT運動熱情
Quattroporte Automatic Executive GT 車型中，強調採用豪華材質和優雅設計，配有鍍鉻水箱罩、葉子板鍍鉻飾罩和拋光 19 吋輪圈，Sport GT 則是專為滿足要享受 Quattroporte 性能本色和跑車本質顧客，除了Skyhook電腦懸吊管理系統外，更配備 20 吋鋁圈和方向盤換檔撥桿 (Sport GT 車型標準配備)。
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台灣蒙地拿總經理宋牧樺與Quattroporte Automatic合照。
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動力小作調整，汽缸上蓋換成藍色以供區別。
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內裝維持一貫高貴風格，配備前座 14 向電動調整座椅。
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後座提供豐富的控制介面，展現對於後座乘員高度尊重。
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主力銷售車款Quattroporte Automatic Executive GT售價718萬。
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