2007年式BMW一系列定裝出爐！台灣年中現身！
AUTONET記者：葉毓中(01/17/2007星期三)
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2007年一系列除了外觀小幅變動，於動力系統、油耗經濟性與排廢表現等都有進步。
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就在AutoNet搶先披露的BMW一系列三門款的定裝照片與簡易動力規格後，相信車迷朋友絶對相當期待此BMW入門鋼砲的全新車型，為了滿足所有讀者的殷切期盼，AutoNet採取緊迫釘人的方式後，終於讓我們逮到了第一批公佈的官方廠照，且更完整的規格數據，相信更讓你大呼過癮！
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雖然三門車型台灣市場要等到明年，不過今年年中2007年五門車型將會先問世。
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新增三門車型外 油耗經濟性也是改款重點
其實這次BMW一系列三門車型的推出，可說是合併在年式更新的一系列中一起發表，在2007年式的一系列車款中，除了外型稍做變動以外，三門車型更是重點所在，而關於燃料經濟性的改善，更是有著明顯的進步，舉例來說，118d創下了BMW旗下除了七系列氫汽車款以外，二氧化碳排放量最低的車款，有著123g/km的表現，且其他引擎動力在燃料經濟性中，也有著24%的進步，且更是在絲毫不減低駕駛樂趣的前提下作此改善。
煞車能源再生系統一併搭載
而昨日AutoNet所報導過運用在小改款五系列上的煞車能源再生系統(iGR)，也在一系列上獲得使用，此舉更可對於燃料節省方面有所幫助，尤其是在車輛下坡時最為受用；此外為了竭盡所能的節省能源，新年式的一系列針對了引擎散熱、進氣、電力有效分離等方面，下了相當大的功夫。
2007年式一系列中，除了原有五門以外也增加了三門車型，動力規格兩者幾乎相同，除了最入門的汽油車款116i僅推出五門車型以外，其餘動力系統皆可搭載在五門與三門雙車型上；以下詳細列出所有動力規格車型，以讓車迷能進一步的認識2007年式的一系列！
全車系規格--130i
在135ti尚未問世前，130i還是擔任一系列車型的壓軸王牌，與先前車型相同，搭載3.0升直列六缸引擎，在Valvetronic與Bi-Vanos兩科技加持下，最大馬力可輸出265hp，與32.1kgm的峰值扭力，可於6.0秒完成0-100km/h的加速(五門為6.1秒)，油耗表現與二氧化碳排放量各為34.0mpg與197g/km。
120i
2007年式的120i，雖然車名不變，不過搭載全新2.0升四缸汽油引擎，最大馬力向上提升20hp，達到了170hp，峰值扭力則由原先的20.4kgm提升至21.4kgm，可於7.7秒完成0-100km/h的加速(五門車型為7.8秒)，較原本的9.2秒進步許多。
118i
在全新四缸引擎的加持下，118i可擁有143hp最大馬力與19.4kgm峰值扭力的表現，較原本進步了14hp與1kgm，使得118i可於8.7秒完成0-100km/h的加速(五門車型為8.8秒)，油耗表現與二氧化碳排放量各為47.9mpg與140g/km，較先前降低了25%的表現。
116i
僅有五門車型的116i，最大馬力有著116hp與15.3kgm峰值扭力的表現，可於10.9秒完成0-100km/h加速動作，油耗表現與二氧化碳排放量各為37.7mpg與179g/km。
120d
柴油車款同樣於動力表現上有精進，在相同的引擎本體中，經過BMW原廠工程師的重新修正，最大馬力進步14hp，來到了177hp的境界，峰值扭力則進步1kgm，為35.7kgm，讓120d可於7.5秒完成0-100km/h加速(五門車型為7.6秒)。
118d
入門柴油車款同樣為118d擔綱演出，經過重新調校後，118d最大馬力提升21hp進步到了143hp，峰值扭力也進步2kgm來到30.6kgm的水準，可讓118d於8.9秒完成0-100km/h的加速(五門車型為9.0秒)。
外型稍作修改
外型除了先前所報導有著像著新世代X5的下氣壩造型改變以外，2007年式樣的一系列也於前方腎形水箱罩的面積予以修改，加大之後對於引擎的氣流提供效應更為優異，而前燈組也換上了微微燻黑的外燈殼設計。內裝方面，2007年式一系列加入了MP3與USB外接音源系統，且更包容有iPod的外接功能，可讓車主擁有更豐富的音源類型選擇。
五門車型台灣年中上市 三門要等明年
至於台灣消費者所關心的上市時間，根據台灣總代理汎德汽車表示，2007年式改款的一系列五門車型將於今年第二季尾、第三季上市，也就是六、七月期間，動力仍將維持目前的130i、120i與120d等三款，至於新增的三門車型方面，今年暫不會有計畫引進，最快也要等到明年才有機會囉！
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