VOLVO呼籲消費者應重視車輛的安全配備
AUTONET記者：編輯組(11/23/2006星期四)
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在台中市長胡志強及其夫人發生嚴重車禍之後，後座乘員強制繫安全帶成為眾所討論的話題，而立法院昨天初審快速通過道路交通處罰條例修正案，規定九人座以下小客車，未來行駛高速公路及快速道路時，後座乘客必須強制繫安全帶，違者將罰駕駛人三千到六千元；台灣富豪汽車營銷處長陳立哲表示：「重大事故的發生凸顯出乘員對安全的需求及車輛本身在安全防護配備上的重要性，政府能夠快速修法強制後座乘客必須強制繫安全帶，立意甚佳，但對於安全帶本身的安全性與保護性更值得消費者重視。」
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VOLVO在「安全」造車工藝上的積極耕耘，不僅以全車乘員為防護對象，更擴及到其他用路人，顯見VOLVO致力於安全的用心；而VOLVO對於安全上的不妥協，可從以安全帶談起，三點式自動緊縮安全帶是由VOLVO於1959年首創，除將此先進安全的設計成果分享資源給全球車廠外，更將此安全設計全面配備於全車系中，包括XC90七人座全面配置三點式自動緊縮安全帶，其目的就是為了讓全車乘員都能夠在三點式安全帶的保護下，降低遭遇意外事故時的傷害；除此之外，VOLVO獨創的新世代WHIPS (Whiplash Protection System) 頸椎撞擊防護系統，可說是目前全球車壇效能最佳的產品，專用於保護乘客脊椎和頸部，可有效防止車輛遭受後方強力撞擊時，前座椅背和頭枕都會隨著乘客的身體動作，以更順暢的接球動作舒緩乘客身體上的力量，有效減輕乘客的脊椎受傷，爲所有乘客預先做好安全把關。
而針對休旅車底盤較高在遭遇撞擊時容易發生翻覆情況的問題，VOLVO也配備了RSC (Roll Stability Control) 車身搖晃穩定控制系統，能避免車輛傾斜翻覆，特別是在車身傾斜過大時，系統會自動減速並啟動ABS防鎖死剎車功能，以維持車身穩定，但若是撞擊力道太大仍造成車輛翻覆時，VOLVO專利設計的SIPS (Side Impact Protection System) 側撞防護系統和IC防護氣簾相互搭配，將可提供最嚴密的防護效果。台灣富豪汽車陳立哲表示：「車輛的安全防護能降低乘員遭遇事故時的傷害，但更重要的是駕駛與乘坐習慣應以安全為前提。而對用/乘車的安全觀念更是VOLVO一直與所有消費者的溝通重點」
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