請跟我保持距離---淺談ACC自動保持車距系統(二)
AUTONET記者：劉茜怡(09/27/2006星期三)
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現行的Adaptive Cruise Control ---ACC系統，大體上來說，都是在車子的最前方設置一微波雷達系統，將它與車上的行車定速裝置連結；當前車的距離過於靠近時，電腦收到此訊息、就產生反應，透過設在座艙內的顯示裝置或是音響，對駕駛人發出警告聲響。同時透過行車電腦，對車子做出減速或是其他反應(例如：轉向)，用以避開危險。不過，各家廠商的設計理念都不盡相同，在此只能大約的說明。
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到底ACC裝置有什麼神奇的功效呢？簡單的說，就是把一般駕駛人常常要全神慣注的壓力減輕了。讓駕駛人有更從容的時間操控車輛，當然，也有人質疑它的功能是否真的這麼神奇？就好像當初自動變速系統上市時，也有人不信任它，是一樣的道理。相信每一個有長途駕駛經驗的人都會歡迎這種科技的到來。
美國加州實驗一種自動駕駛的高速公路，只要你設定了目的地，車子一旦開上了高速公路，就可以看看報紙、吃吃早餐、甚至於打個瞌睡…，等靠近目的地，車子上的電腦就會把你叫醒；在都會中的擁擠路段，電腦除了告訴你怎麼走比較不塞車，也讓你提早知道前面的路況，不會因為前面有輛公車擋著，就不知道交通號誌已經要變成紅燈了。十年前，這還是個空洞的美夢，如今這些已經落實到實驗的階段，同理可證ACC系統的普及，應是指日可待。
目前各車廠的實際成就又是怎麼樣的情形呢？以美國來說，福特車廠發展的(Adaptive Cruise Control)簡稱ACC，是架構在原先的行車定速器上，然而第一部裝上這系統的卻是2000年JAGUAR XKR車款上。差不多同時期，GM汽車公司也在別克BUICK XP2000車系上裝置類似的設計。而現在，包括國內引進的高級車款，例如BMW 5系列、LAND ROVER的Range Rover Sport，CADIILLAC的DTS車款，甚至TOYOTA Camry都搭載稱之為ACC的系統，相信在不久的將來更多的高級房車也會陸續的跟上腳步。事實上，ACC系統不僅在高級房車上，天天在公路上奔馳的貨卡也陸續有此配備，像日系的日野公司也將在他們的卡車上配備ACC系統。
美系車廠的設計理念，較單純地從長途開車為設計的著眼點，並未考量其他自動駕駛的成份，所以，如果在狀況複雜的道路上，駕駛人還是不能因具有此系統而鬆懈；不過，對於美國這樣地大、路又長的國家而言，這樣的設計考量也不奇怪，到底美國人每天上下班就耗在高速公路上數小時，美國的卡車司機更可能運一趟貨，要開個幾天的路呢！
(未完)
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