日本郵政採用TOYOTA經營模式？
AUTONET記者：蔡致堅(07/14/2006星期五)
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TOYOTA的「豐田式管理」實在了得，不僅被全球企業拿來當成典範，在日本更成為郵政單位的基準，因為位於埼玉縣的越谷郵局，正因為採用這種模式大大節省人事成本開銷。
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我還記得日本小泉首相在2005年為了郵政民營化搞得朝野反對聲浪高漲，結果
即將於2007年10月邁入民營化的日本郵政系統，其四大事業部之一的郵政事業會社的總經理一職，找來曾任職義大利TOYOTA董事長的北村憲雄擔任。但從汽車跳到郵政，這樣的轉變未免也太大了吧！
原來北村憲雄在1967年就在TOYOTA任職，並專事歐洲市場開發業務，爾後擔任過西班牙TOYOTA總經理，同時兼任義大利TOYOTA董事長，也因為他的努力，讓TOYOTA在2005年於義大利銷售超過13萬輛，算是一種傳奇，因此日本的出版社就寫了一本「義大利TOYOTA的奇蹟」，來訴說他的豐功偉業。
不過真正令日本郵政事業找來TOYOTA人擔任要職，更因為當地某些郵局採行豐田式管理生產方式，而讓郵局業務提升並節省人事成本。
看來TOYOTA不僅會賣車，就連管理模式也被企業所推崇，難怪它有資格向全球第一邁進。
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