哪種方向盤最適合（1）
AUTONET記者：蔡致堅(05/24/2006星期三)
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對於車子操控性要求較高的車主，只在輪胎、懸吊等地方做改裝外，若能換支賽車用的方向盤，必然感受到最真實靈敏的操控感，但方向盤的直徑的大小、材質卻與掌握的難易度和握感息息相關，因此在改裝方向盤時不可不慎。
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很多人認為，提升操控性的第一步驟就是將輪胎升級、或是換一組高性能避震器組，不過在進行這兩個改裝步驟之前，確有另一個較省錢的提升操控方式，那就是買一隻適合自己駕駛方式的方向盤。
或許在輪胎、懸吊並未改裝的前提下更換一隻跑車方向盤，對操控性的提升的效果有限，但不能否認的是，沒有人敢說這是完全沒有效果的。因為原廠方向盤的直徑通常比改裝方向盤的直徑大，因此直徑越小的方向盤其力矩越小，當然有利於操控性。聽不懂嗎？那舉個例子來說好了，就如同賽跑一樣，同樣的比賽圈數、同樣的起跑點，在內圈的跑者是不是比在外圈的跑者占優勢呢？
雖然改裝方向盤對操控性有所提升，但相對的是方向盤的直徑越小，操控性就更為靈敏，不過在轉彎時所需要的力道也必須增大一點，這也是一般原車上的方向盤，因為要顧及駕駛者在轉向時的舒適度，而不願意把原廠方向盤直徑變小的原因了，不過這對一般出廠即為跑車或性能車設定的車輛除外。因此，在原廠通廠不願意比產品定位在性能車、或是以操控性為導向的同時，想要提升操控性能的第一部，就是換一隻跑車方向盤吧！
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