NISSAN Teana 350EX本質的蛻變！
AUTONET記者：LFC(01/04/2005星期二)
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對於國產車壇近幾年的變化來說，配備水準的全面提升，多多少少也會因此壓縮到一輛車在本質方面的成本負擔，不過在經歷多年的配備風潮之後，我很高興體驗到NISSAN Teana的改變，不僅只是由Cefiro過渡到Teana的轉換，而是國產車壇重新注重本質的美麗開端！
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相較於先前接觸過2.0與2.3升車款的經驗，許多人對於頂級350EX所搭載的3.5升VQ6引擎擁有相當高的期待，這具已經11度連續獲得全球最佳引擎大獎的動力系統，經過無數驗證已經造就相當響亮的名聲，在INFINITI FX35、G35與NISSAN 350Z等車系採用之後，其實我也想感受一下在Teana車上的反應。
其實兩度接觸過較小排氣量的Teana，相信任何人都會發覺日產變了，與Cefiro相比並不僅只是改朝換代可以形容，從車身底盤剛性感、懸吊系統對於路面狀況的反應到方向盤的路面感，其間差別幾乎根本就是不同品牌之間的差異，當然來自東家雷諾集團的奧援，也讓Teana在血統上超越同級日系對手，動態表現不僅讓駕駛人信心大增，也同步提升乘員的行路穩定感受，所以在Teana您可以體驗到超越狹隘日系車傳統的一種全球化的大車特色，融合了歐日不同取向的優點與特性，也賦予Teana鮮明的大型車性格。
VQ35引擎在啟動時依舊維持日系車一貫的靜謐特質，在大排氣量搭配大車身的配置下，起步十分輕快，油門反應像是不斷地慫恿駕駛人，而隨著油門踩踏深度，雖然可以明顯感受到引擎轉速揚升時，動力系統運轉聲浪的微幅提升，不過在良好的NVH全面提升工程下，引擎運轉的品質依舊甜美，不過輸出的力道已經不斷倍增，但下盤穩固的優異底盤與車身結構，即使在彎道進行較為激烈的操控，大體積的Teana卻能擁有中小型車的靈活度，如果以前Cefiro偏向美式軟調的風格，讓不少重視操控的買家卻步的話，其實我認為連堅持只買歐系車的消費者，都應該要感受一下Teana全面化的動態表現，它不只是一輛在設計方面超越國產車壇的豪華大車，連動態表現等過去數年被配備風潮掩蓋的車輛本質，也藉由Teana之身重新立下國產業界的里程碑！
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