Solio的廣島表哥？！鈴木代工MAZDA AZ-Wagon 大改款日本發賣！
AUTONET記者：LFC(10/09/2003星期四)
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國內的網友可能無法想像，在日本由於廠家相互合作，經常會出現具有經濟規模的某市場領導者，為其餘業者代工的現象，譬如目前日本三菱就為日產代工生產迷你商用車Clipper，而鈴木更為馬自達代工生產AZ輕型車系，其中Jimny就是MAZDA AZ Offoad、Alto就是Carol、Kei就是laputa，本文主角MAZDA AZ Wagon就是國產版本Solio的日本始祖SUZUKI Wagon R，日前Wagon R車系大改款，MAZDA AZ Wagon隨後也一舉跟進！
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根據原廠資料指出，延續過去AZ Wagon的產品定位，第三代的SUZUKI Wagon R這次強調的是更精緻的質感、更寬敞多變的空間利用，以及更突出的自我風格，到了MAZDA版本上當然也必須因應品牌定位進行些許修改，譬如五角型的MAZDA家族車頭，以及MAZDA獨有的原廠性能改裝版本，而尾燈總成則導入與MAZDA MPV小改款較類似的形式，當然RRD1運動版的配置又更為亮麗一些；車室內則導入全新設計的儀錶總成，特地強調簡潔的設計與清爽的配置，以提升整體內裝的寬敞感受，當然過去已經相當不錯的空間表現，這次主要加強的重點，在於後座腿部空間的寬敞程度，以及更多變化的座椅變換彈性（車身尺碼與軸距維持不變）。
動力系統方面，目前MAZDA AZ Wagon車系依舊比照Wagon R原有的動力配置，是屬於符合日本政府輕型車規範的K Car版本，動力系統方面提供兩具相同本體，但是分為自然進氣與渦輪增壓得0.7升三缸引擎，前者具備54hp/6500rpm的最大馬力，以及6.4kgm/3500rpm的峰直扭力，並且提供五速手排與四速自排兩種變速系統，其中手排車前驅款在日本政府測試下，更擁有達當平均公升23.5公里的優異油耗表現；至於RRD1運動版本車型的渦輪增壓引擎則擁有60hp/6000rpm的最大馬力，峰值扭力為8.5kgm/3000rpm，同樣可以選擇五速手排與四速自排，其中北海道地區還可加價選用全時四輪驅動系統。
售價方面，配置自然進氣引擎的車型介於77-110萬日幣之間，至於渦輪增壓車型則介於107.5-151.2萬日幣之間，售價明顯較Wagon R略高一些，而且日本馬自達更計畫全新AZ Wagon的月銷量也至少也要達成2000輛的目標，通路配置方面全新的AZ Wagon則將從今天開始於日本國內的AUTOZAM銷售體系正式上市！
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