關於LEXUS ES330二三事………
AUTONET記者：LFC(10/09/2003星期四)
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150-200萬元的高級房車市場，目標客層的來源，包括了由正百萬國產頂級房車升級的車主，原有百萬歐陸運動房車因應需求換購的車主，還由因為預算限制或是不想在多花錢從200萬元以上縮減預算的車主，還有金字塔頂端家庭夫人的選擇，以及退休高收入家庭60歲以上夫妻的代步工具………….
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由前述多種目標客層的描述與組合，不難發現150-200萬元等集中大型高級房車的消費族群相當的多元化，想要找到一輛能夠符合這群人實際需求的車款，產品表現不能只有單方面突出，或性能、或配備、或名望或安全……幾乎各面向都必須擁有不錯的水準，也就是必須擁有品學兼優的均衡表現，這一點在LEXUS ES330 身上幾乎都發現一種均衡的氣質，舉動力表現來說，3.3升的VVTi引擎，對於許多根本沒開過實車的網友來說，可能會覺得這輛車開起來油門會稍微一點車輛就往前衝，基 本上您絕對看不到這種情況在ES330 車上發生，因為高級車並不能出現起步明顯的前躍感，因為這是會降低行路舒適性的表現，在市區或是一般行駛的情況，ES330務必要保持的是一種舒適而溫和的狀態，但是如果車上僅有駕駛一人，而您又想小試牛刀一下，僅需要大腳油門或是利用強迫降檔的方式，保證您會發現引擎排氣量增大300c.c.的功效。
在轉速因為大腳油門而快速攀升之際，車室中還保有LEXUS一貫靜謐的高靜肅性表現，僅有被隔離得相當好的微量引擎聲浪，並不足以成為噪音，但是中高轉速的表現，也讓人對於VVTi可變汽門系統的運轉效能讚譽有加，引擎運轉品質更不會出現些許粗糙的質感，當然這還是一輛以舒適性為取向為主的豪華房車，筆者依舊不建議您以駕馭工廠賽車的方式操駕，因為ES330的產品定位並不在此，提供兼具安全與舒適的駕馭經驗，才是它最重要的使命與責任。
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