FORD Metrostar小改款戰力預測
AUTONET記者：歐瑞明(10/09/2003星期四)
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隨著歐洲FORD原廠在今年7月推出了Mondeo小改款車型，台灣福特六和也預計將在11月推出Metrostar的小改款車型，雖然台灣版的Mondeo總會在外觀上與原廠有些許出入，但在基本設計與格局上卻還是會維持原廠的精神，所以我們從歐規版上也可看出大略的輪廓。
而外觀上，水箱護罩，前保桿以及窗戶下緣和門把都做了鍍鉻處理﹔在尾燈上也做了修改，方向燈也重新設計，看來更為清澈明亮，另外在霧燈與後視鏡的外型上也都做了修改﹔整體而言，更顯大方與尊貴，而根據消息指出，這次國產Metrostar的小改款，將沿用原廠水箱護罩設計，對於喜歡原廠原汁原味設計的車迷，可說是一大福音，同時定速巡航系統也將列為標準配備之一，機能便利性向上再提昇。
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從內裝上可發現，歐規Mondeo重新設計了排檔桿，看來更具質感，中控台也做了更動，更換了較大的石英鐘，音響改用更高檔的SONY的單片CD主機或六CD換片機，更特別的是提供了溫控座椅做為選配，冷熱可以依照駕駛者的需求來設定，這也是Mondeo首次有這種配備出現。其他還有觸控式DVD與衛星導航螢幕，自動啟閉式頭燈，雨滴感應式雨刷﹔而且全車系也將ABS，恆溫空調，六氣囊與定速裝置列為標準配備。
另外在動力方面，歐洲Mondeo原有一具1.8升的汽油引擎，將改為運用了SCi技術的直噴引擎，除了可減少廢棄排放外，還可節省燃油消耗約百分之六∼八，同時在馬力輸出上，也從125hp提升到130hp，0-100km/h加速只要10.5秒，極速更可達205km/h，雖然目前台灣市場仍是以2.0為主力，但若是國產版本也能推出這款1.8升的版本，勢必會嚴重威脅1.8升等級國產房車的生態﹔而2.0升的引擎也針對汽缸與噴射系統做了修正，以防止冷車啟動時的噪音。
另外在自排變速系統方面，歐洲FORD原廠還提供了仿F1模式的方向盤變速裝置，搭配Durashift 5-tronic五速自排變速系統，提供駕駛人更多的駕駛樂趣。雖然名稱上是小改款，但跟據歐洲FORD原廠表示，新的Mondeo共有1,500個組件經過修改，修改的部分可說不小，相信對於車體本身的組裝品質上又精進了不少，面對日系品牌更能無所畏懼。
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