2011法蘭克福車展搶先報：電動硬頂上身，FERRARI 458 Spider性感亮相！
AUTONET記者：林維政(08/24/2011星期三)
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日前AutoNet汽車日報才為讀者報導過，FERRARI有意在本屆的2011年法蘭克福車展中，推出上空版本的458 Spider以延續過往傳統。果不其然，原廠如今也公布了全新458 Spider的定裝照與相關資訊，讓所有車迷在車展開幕前得以先睹為快！
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FERRARI在2008年推出採用電動收折硬頂系統的California、並成為最新入門車型後，如今在458 Spider之上也採用自家專利的電動硬頂技術，讓這輛超跑更添實用性，且在原廠技術開發部門的努力下，車身尺碼為4527×1937×1211mm的458 Spider，不僅可維持458 Italia原有的流暢的車身線條，重量也較傳統軟頂還輕了25kg之譜，啟閉時間也僅需14秒，同時並針對車身剛性做出加強，讓增添上空性感的同時，造就出僅較458 Italia增加50kg的1430kg車重，搭配E-Diff3差速器、F1-Trac TCS系統與前235/35R20、後295/35R20配胎，讓操控性能同樣維持頂尖水準。
而在動力方面，同樣搭載排氣量為4499c.c.的90度夾角V8自然進氣引擎，壓縮比達12.5：1，可在9000rpm時提供高達570hp的最大馬力，而且這具引擎的表現不僅僅只是訴求在高轉速域的表現而已，儘管在偏高的6000rpm時才能爆發出55.0kgm的最大扭力，但是只要在3250rpm時便能擁有8成以上的扭力可供駕駛人驅策，有效彌補了此具引擎在低速時的扭力湧現。至於所搭配的七速F1雙離合器自手排變速箱，也能夠確保最精準、最具樂趣與兼顧實用性的傳輸與操控樂趣，可於3.4秒完成0-100km/h加速，極速也達320km/h以上的水準。而雖說此類超跑的車主可能不會太過在乎，458 Spider也有著8.47km/L的平均油耗表現與275g/km的CO2排放表現。
此外，FERRARI除了將於2011年法蘭克福車展中推出458 Spider之外，新世代的旗艦F70據說也在開發當中，動力系統可能採用可輸出700hp最大馬力的雙渦輪V8動力、或是最大馬力達750至800hp的V12自然進氣動力。無論如何，FERRARI在全球銷售屢創新高的情況之下，對於新車款的開發也更趨積極，打算在頂尖超跑領域獨占鰲頭。
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