徹底發揮集團資源共享優勢，BENTLEY確定將投入LSUV車款研發
AUTONET記者：Gilbert(06/09/2011星期四)
|
|
|
6月10日在國內發表上市的新世代Continental GT>
|
如果讀者們還有印象的話，AutoNet汽車日報大概早從2005年，便開始為讀者們報導了BENTLEY有意開發LSUV車款的企圖，但時至今日這樣的計畫始終沒有實現，實在是有點讓車迷們感到失望。不過，這樣的傳聞並不是空穴來風，因為BENTLEY並沒有放棄，而只是在等待時機的成熟而已。
|
|
|
PORSCHE Cayenne很可能將成為BENTLEY發展LSUV的基礎。
|
根據全球車壇的趨勢來看，在歷經金融風暴、高油價與節能減碳的消費意識下，LSUV雖然沒能夠如同數年前一樣的受到消費者的熱烈歡迎，但是在部分潛力市場仍然相當的被看好，尤其是中國汽車市場對於高單價的LSUV車款的接受度更是出奇的高，在2010年不僅有近五成的成長，以PORSCHE為例，在當地甚至有高達8成以上的銷售都是Cayenne。
也因此，在VW集團成功併購PORSCHE之後，BENTLEY將獲得更為豐富的集團資源可以使用，開發出更符合BENTLEY風格、且具有十足競爭力的LSUV產品，並且將主力市場放在中國與北美地區。
日前BENTLEY主席Wolfgang Durheimer（之前擔任PORSCHE研發中心最高主管）曾公開表示，BENTLEY很有可能在Continental與Mulsanne之外，再開發第三個產品車系，而且其產品定位還很可能位居Continental之上。這樣的說法普遍被解讀為是LSUV車型的即將現身。
而且Wolfgang Durheimer在2011年2月出任BENTLEY總裁之前，便是擔任PORSCHE新產品研發的重要角色，甚至是PORSCHE董事會成員，包括Cayenne與Panamera都是在他的領導之下所推出的成功產品，由他來進行PORSCHE資源的整合再利用，可說是最恰當的人選。而有部分歐洲媒體也預言，BENTLEY的第一款LSUV正是與Cayenne所共享資源，甚至是共用底盤所開發而成，而名稱很有可能會定名為〝Cross Continental〞。
|
|
|
Wolfgang Durheimer（左）在2011年底特律車展中，與前任總裁Franz-Josef Paefgen進行接棒的動作。
|
