引擎改制大開參賽之門？Carmelo Ezpeleta有信心MotoGP參賽車款將增加
AUTONET記者：吳煌棋(01/25/2011星期二)
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近日傳出MotoGP可望於2012年在印度進行比賽的消息，而2012年同時也是MotoGP級別的引擎排氣量改為1000c.c的全新賽季，Dorna Sports執行長Carmelo Ezpeleta表示，重現MotoGP場上有22輛賽車比賽的往日盛況可望重現。
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MotoGP級別的引擎規則不斷地修改，2002年以990c.c.四行程引擎取代500c.c.二行程引擎，2007年將引擎排氣量990c.c.改為800c.c.，2009-2010年限制引擎使用的數量（2010年每一位車手可使用6具引擎），自2012年賽季排氣量改為1000c.c.，採用直列四汽缸形式，每個汽缸的最大內徑為81mm，同時也允許以市售車款的引擎進行改造。
自2012年賽季引擎排氣量改為1000c.c.，主要的目的包括減少車隊的開發成本，以及增加車隊參與MotoGP級別賽事的意願，尤其是對預算較少的私人車隊有幫助，否則以現有不到20輛的參賽車款，在起跑畫面的呈現上實在是有點單調。
Dorna Sports執行長Carmelo Ezpeleta表示，的確已經有車廠與車隊傳達想要討論參與MotoGP級別賽事的意願，不過現在就說是否會有新車隊或車廠加入還太早，不過就引擎規格的更改而言(允許以市售車款的引擎進行改造)，與WSBK世界超極摩托車錦標賽更為接近。
值得一提的是，原先RIZLA SUZUKI車隊在2011年賽季，成為一人車隊由Alvaro Bautista代表出賽，不過因為Dorna Sports要告SUZUKI違約，因此今年賽季不無機會看到兩輛GSV-R賽車出賽。
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