為了減稅與刺激銷售，日本MITSUBISHI Outlander增加2.0L心臟
AUTONET記者：蔡致堅(12/28/2009星期一)
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Outlander 2.0
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在MITSUBISHI車系中屬於戰略車種的Outlander，原本日規版共有2.4L與3.0L兩種排氣量引擎，但受到日本政府提出的減稅方案及景氣低迷、原油物料價格飆漲等影響，僅保留2.4L一種心臟，但對於消費者來說排氣量似乎稍嫌大些，因此原廠在日前又新增2.0L車款，以讓消費者有更多選擇。
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ROADEST
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預計在2010年1月起開始販售的新年式Outlander，新增2.0L引擎後車型編成為20E、20MS、24G、24G Premium四種，共有五人座/七人座及2WD/4WD等選擇。在加入銷售行列後當可吸引更多消費者，主要是搭載代號4B11的1998cc水冷直列四缸16氣門DOHC MIVEC引擎，除了能發揮148hp/6000rpm、20.1kgm/4200rpm的功率，並搭配INVECS-III的六速手自排CVT變速系統，可符合減稅75﹪的標準；另外原本的4B12 2359cc引擎依然保留。
除了標準的Outlander，MITSUBISHI也順勢推出添加空力套件的ROADEST版本，除了配置專屬且更為個性化的水箱護罩、前後保險桿、鍍鉻車門把手外，也提供2.0L引擎，並新增ROADEST 20MS等級，以滿足喜歡展現自我消費者需求。
至於售價方面，新增2.0L引擎後的Outlander從日幣199.5萬圓起跳到291.9萬圓不等，合新台幣約71.3-104.3萬元，MITSUBISHI訂出每個月銷售3,000輛為目標，嚴格來說台灣規格不僅搭載2.4L心臟，價格也相對便宜許多，算起來更為超值。
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Outlander 2.0內裝鋪陳
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Outlander座椅配置
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