三代同堂？ISUZU低價商用車新策略
AUTONET記者：蔡致堅(12/28/2009星期一)
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有鑑於新興國家對於小型商用車需求量大增，許多相關廠商紛紛如入開發新車型，日本ISUZU也將針對這些市場於2010年推出低價車種，不過卻是從三個世代產品選擇零件組合而成，ISUZU之所以這麼做很明顯就是希望能降低成本。
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雖然新興市場對於商用車的需求量大，但要求卻沒有那麼高，只要價格夠便宜又耐用就可以，所以在這樣的概念車讓ISUZU於2010年將推出低價商用車，且先從中國、東南亞開始，爾後展開行銷全球的計畫；不過要ISUZU投資更多經費就為了開發低價商用車，怎麼算可都不划算，單新零部件開發成本就不低，因此ISUZU想出個好方法，就是採用現行700P車系（ELF）、過去的600P、100P等三個世代車款零件，然而在中國與印尼等市場集中採購，最後則進行全車組裝，估計這樣會比現行700P（ELF）的成本減少兩成，當然反應在售價上將使得這款低價商用車更具競爭力。
不過這就有人質疑品質問題，照這種概念下所開發的低價商用車看似拼裝而來，但商用車和一般乘用車有很大差異，商用車的零組件更新速度不如乘用車快，有時大改款時連燈組、方向盤也沒有做更新，當然藏在引擎蓋底下的機械結構與傳動系統，除非是為了對應環保油耗法規，否則也鮮少會做更動，且品質上幾乎都沒有問題。
因此由老中青三代零件所組裝的低價商用車，倘若真能壓低成本和售價，那麼在新興市場肯定會受到歡迎，畢竟ISUZU在商用車領域的名氣不小！
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