2009法蘭克福車展搶先報：iMiEV法系兄弟現身！PEUGEOT iOn明年底入世
AUTONET記者：葉毓中(09/09/2009星期三)
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將登上今年法蘭克福車展的PEUGEOT iOn電動概念車，也就是MITSUBISHI iMiEV雙生車。
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近年來PSA集團與MITSUBISHI的合作，已透過數款車型的問世清楚說明，而在日前AutoNet的報導中，搶先掌握了兩者將進一步的合作關於電動車領域技術，果不出其然，在本屆法蘭克福車展之前，PSA官方對於全球車壇進行了初步的說明，掛上PEUGEOT獅徽的電動車，就將登上今年法蘭克福車展，且從刊頭的照片中可清楚發現，這，不就是MITSUBISHI iMiEV的PEUGEOT分身？
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MITSUBISHI iMiEV將於今年導入市場，PEUGEOT iOn則須等至明年年底。
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的確，就如同先前AutoNet所預測的般，PSA與MITSUBISHI於電動車領域的首次合作，便是基於MITSUBISHI旗下首款量產的電動車iMiEV所衍生，除了換上了PEUGEOT廠徽之外，車輛的基本配置與iMiEV如出一轍，但現身於本屆車展中，則換上了全新車名：iOn；雖然車名與廠徽改變，但那強調〝Zero Emissions〞零排放的高環保價值，可絕對是堅持到底。
搶先於車展前告知天下此電動車合作成果的PEUGEOT車廠，其實投身電動車領域的研發動作，可追溯至1995年至2003年所生產的106車型，當時便有少數電動車款的問世，但由於市場需求導向，PEUGEOT仍將研發重心放置於如柴油此動力科技；而當與日本MITSUBISHI車廠的合作默契逐漸提升，有鑑於MITSUBISHI於此領域的成果，PEUGEOT決定加入電動車研發陣容，對於PEUGEOT而言，除了立刻有著現成的電動車平台使用外，對於MITSUBISHI而論，更可有效的降低電動車研發成本，達成雙贏的局面。
PEUGEOT表示，將於2010年底，此輛iMiEV的法系兄弟—iOn，便將正式導入市場，也將代表著PEUGEOT將率先於歐系電動車市場中率先以國際大廠之姿領先插旗，而此舉動，也似乎意味著期望可與RENAULT-NISSAN集團互別苗頭，畢竟在NISSAN推出了旗下首款量產電動車Leaf之後，RENAULT的雙生電動車問世之時，應也指日可待，為先聲奪人，此次的成果展現絕對重要。
回歸車輛本質，與MITSUBISHI iMiEV共為雙生車款的PEUGEOT iOn，有著相同的車身結構，當然也搭載著鋰電池配置，具備有30分鐘內充電達八成總蓄電力、6小時內充電完畢（以220V功率充電）等快速充電便利設計；在其3.48m車身長度、4.5m迴轉半徑的嬌小車身中，將此電力功率換算成傳統輸出單位，具備有64hp最大馬力與18.4kgm峰值扭力水準，同樣與iMiEV相同；經過原廠測試，iOn也具有著130km續航力水準。
 透過以220V功率充電，iOn具備有30分鐘內充電達八成總蓄電力、6小時內充電完畢等快速充電能力。 |
 PEUGEOT iOn搭載與iMiEV相同的鋰電池與電動馬達驅動系統，也具備有64hp最大馬力、18.4kgm峰值扭力、130km續航力水準。 |
藉由此電力驅動系統，PEUGEOT iOn再次成功達成了行駛中零污染排放的目標，且為了提升消費者對此電動先驅的使用信心，iOn還導入了〝Localised communication unit〞地方化通訊單元系統，此系統可透過便不歐洲的緊急呼叫系統，提供車輛最即時的道路救援服務，並可透過無限傳輸的訊息傳送，有效的掌控車輛主要基本狀態，如電池容量、行駛距離等問題，進一步的了解車輛使用狀況。
而當2010年PEUGEOT iOn成功問世後，將與2011年春天導入市場的3008 HYbrid4成為品牌中的替代能源雙雄，搭配著多款搭載先進HDi柴油動力車型，形成陣容堅強的全新獅族節能大軍。
 AutoNet試車組曾於2007年前往日本親身體驗MITSUBISHI iMiEV電動科技。 |
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