四代目參上,SUZUKI Wagon R更快適!
AUTONET記者:蔡致堅(09/26/2008星期五)
15年總計銷售270萬輛的Wagon R,可是SUZUKI最熱賣的車款,如今原廠在日本發表第四代全新車型,打出「快意奔馳舒適又有型」的產品特性,希望能在2008年輕型車市場獲得青睞。

在日前正式發表的第四代Wagon R,採用與Palette相同的最新底盤結構,軸距長達2400mm,車身尺碼為3395×1475×1660mm,外觀造型上仍維持方正高頂格局,但導入更為鮮明的家族風格,也就是大型蜂巢狀水箱護罩,而頭燈組也修飾得更接近Palette的凶猛年輕狀。另外還有個性化版本的Stingray Wagon R,頭燈組以低扁為設計概念,大開口的前氣壩則與水箱護罩整合,氣勢上頗為驚人。

軸距增加40mm讓新Wagon R形成1975×1295×1275mm的車室空間,比起第三代更為寬敞,當然在多變座椅幫助下,空間運用靈活度依然存在,且全車共有多達16處置物空間規劃。而內裝鋪陳與造型上,最大特色為方向機柱式排檔桿已經移往中控台,採用懸空式設計,並在大量類鋼琴飾板的搭配組合下,質感全面提升。而藍色儀表則配置引擎轉速表,還將行車電腦列為標準配備,以讓駕駛人隨時掌握油耗與車輛狀況;此外頂級車型還附上恆溫空調,等於是將輕型車的行頭朝小型車靠攏。Stingray的內裝基礎與Wagon R相同,但增添夜間藍光飾板,以凸顯年輕又科技的動感。

動力上在講求環保與經濟表現前提下,搭載代號K63A直三DOHC的658cc引擎,共有自然進氣(54hp/6500rpm、6.4kgm/3500rpm)與渦輪增壓(64hp/6000rpm、9.7kgm/3500rpm)兩種規格,其中自然進氣版還配置VVT可變氣門結構,而變速系統方面自然進氣可選擇CVT無段變速、四速自排和五速自排三種,渦輪增壓僅有CVT一種選擇,根據原廠數據自然進氣的平均油耗為每公升22.0-23.5公里,渦輪增壓版也有20.5-21.5公里的水準,完全強調高經濟性和樂趣。

由於是採用全新設計底盤和懸吊,新Wagon R的操控性和穩定性全面升級,且噪音也比第三代進步不少。另外全車系將前雙SR列為標準配備,完全照顧到乘員生命。預計以18000輛為每月銷售目標的Wagon R,包含Stingray在內售價從日幣908250到1671600圓,約合新台幣29.3-54萬元不等,照SUZUKI在輕型車領域的地位,這款車的銷售成績絕不僅於此。


 
 
09/26/2008新聞
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