觀點：暖化不只是暖化，M型幽谷持續深化
AUTONET記者：盧佛青(02/05/2008星期二)
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抗暖化，似乎已經成為全球人類的新「政治正確」，儘管地緣政治學與經濟共犯結構持續勾結，不過擺在人類眼前的氣候惡化與激化問題，不僅讓全球大部分國家或地區持續關注，也讓環保與產業發展逐漸存由天平的兩端卸下，在部分先進國家，甚至已經成為21世紀的產業新希望與前景，以往因為產業發展似乎與環境保護魚與熊掌無法兼得的想法，曾經一度是資本家用來阻擋前進的藉口，現在這樣的觀念，已經逐漸成為昨日黃花。
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在環保與發展已經不再是人類產業發展互相對抗拔河的天平兩端的同時，社會發展的M型化幽谷卻不斷加深，資本主義發展到後工業時代的同時，卻也形成超越過去亞當斯密的預測，更多的保護主義、宗教衝突、民族主義，包括資訊帝國主義與數位落差的歧異不斷出現與勃興，反而讓經濟發展的背後，存在更多的變數，而以中國為首包括印度、俄羅斯與巴西的四大金磚崛起，由經濟乃至於政治領域具備愈來愈高分費的話語權，更不斷地與以傳統西方為主的資本主義交替角力。
由抗暖化的觀點看來，在不久前所舉行的全球氣候論壇，似乎因為美國的讓步，讓全球對抗暖化的目標大體上朝向同一目標前進，但是以人的心智發展為主的其餘變項，藉由經濟產業資源的較勁，卻是逐步朝向差距與衝突加劇的趨勢邁進。
2008年元月，早於二年前印度TATA集團喊下豪語，要推出售價僅有2500美元的平價汽車，今年初正式實現這項目標，結果我們在產業新聞上看到的標題，居然是這項計畫遭到環保人士抗議，並且提出這將加速環境的破壞與污染的加劇，不過有趣的是，西方以美國為主以極低的人口比例，消耗極大比重的全球資源，卻沒有人說以歐美日為領頭羊的汽車工業會對全球暖化持續造成更嚴重的影響，卻這樣不斷以輿論來污名化一個新興經濟產業大國，更何況TATA已經拿出Nano平價小車搭載雙缸柴油環保節能引擎，排放標準不僅符合歐四規定，而且採用高效能的柴油動力系統，這樣就像是佔盡資源優勢的富人，在告訴剛剛擁有一點影響力發展到小康階段的窮人說，你們應該持續使用傳統獸力降低環境污染一樣，在看到這些評論的同時，我再度憶起「世界是平的」美籍作者所言，有愈來愈多的歐美公司，將基層工作外包給印度當地的派遣單位以降低經營成本，同時卻也不斷地以違反社會正義的手段，來利用優退的手段，不斷地逼迫母國成本較高的人工離職，表面上市促使先進國家朝向人力往知識產業發展，事實上卻是不斷地增加那些所謂先進國家的社會福利支出。
所以，在看到一絲屬於希望曙光的同時，我們總是發現更多黑暗的角落不斷增生，也持續增加各社會所必須支出的成本，這種有趣的弔詭與矛盾，依舊將在不同領域加劇先進國家與發展中國家的差距，以及窮人與富人的歧見，還有喊著要和平崛起的大國，另外一方面卻私底下資助進行種族淨化與屠殺的地下活動，人類社會的發展永遠充滿各種複雜的問題，更多元化的M型化發展不只是在社會經濟發展之間出現，即使是馬克斯與亞當斯密可能都無法預期這樣的景況。
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