賽車手傳授—駕駛技巧四大祕技！
AUTONET記者：葉毓中(02/05/2008星期二)
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眼睛注視著前進的路線，配合順暢的手腳動作，才是正確駕駛的應有姿勢。
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對於許多性能迷而言，賽車選手般的駕駛技巧，是夢寐以求的技能之一，此般的駕駛技巧除了可將車輛以最快的速度通過賽道外，對於一般道路的駕駛安全同樣有著重要的影響性，但要具有此般的能力，除了昂貴的賽車學校與駕訊課程以外，似乎別無他法，而在美國專業汽車雜誌Motor Trend中，本期便有一篇專文介紹了賽車選手所傳授的四大駕車要點，想要提升自身駕車技巧的，當然不可錯過，且最重要的是，這可是免費的！
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駕駛姿勢的調整也是相當重要的。
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為了讓所有讀者能提升自身駕駛技巧，進而加強駕駛主動安全與提升車上乘客的舒適性，以下四點是駕駛者所必須注意且必須具備的能力，包含順暢性、晚點入彎、注視想要去的地方與謹慎煞車。
順暢性
首先在順暢性部分，其實突然的轉向系統對於車輛的底盤與輪胎等都有負面的影響，且如果車輛的尾部配重過輕，突然的轉向甚至會造成車尾的不安分甩動情形，對於車輛掌控性不足的駕駛而言，此般的動態甚至會造成無法預期的危險；保持車輛的平衡性是相當重要的課程，而順暢的轉動方向盤，便是最重要的基本功，滑順的轉動方向盤，更可保障車輛輪胎不會受到過度的擠壓與破壞。
此篇文章的作者，更表示過去有著乘坐三次世界冠軍Jackie Stewart所駕駛的早期FORD GT40賽車經驗，雖然GT40賽車是如此的原始設定，但藉由Jackie Stewart的優異駕駛技巧，筆者不是不斷的在駕駛艙扔來扔去，而是相當柔和的左右晃動，而這，就是滑順的操控技巧之最高境界！且筆者還提醒，不要學習好萊塢那些「專業」的特技駕駛，過度魯莽的駕駛動作，只會顯示你拙劣的駕駛技巧！
晚點入彎
一般駕駛可能會被「晚點入彎」一詞搞得一頭霧水，其實這來自專業賽車手的建議，可以從一般山路中許多駕駛的駕駛習慣中可以發現，許多駕駛會習慣在左彎時跨越中央分隔線至另一車道去，這大部分是太早轉彎的原因，會有此狀況，極有可能是因為駕駛對於彎道的判斷錯誤，對於彎道的走向過於早反應，其實此般的駕駛習慣，對於車輛的平衡與保持速度是不利的動作，作者建議，駕駛要在深入一點彎道後，再滑順的過彎，這也就是所謂的「外-內-外」過彎法則，盡量的拉直過彎曲線，如此一來可保持車輛的平衡性外，對於出彎後的速度也可盡快恢復。
注視想要去的地方
注視想要去的地方代表的是，駕駛需要在駕車過程時，注視著車輛所想要前往的方向，注意！不是注視著前方車輛，當駕駛注視的前方距離越短時，代表著反應時間越短，因此此點與主動安全也息息相關；而當注視著所想要前進的方向後，手腳以順暢的姿態搭配，方會有著更精準與舒適的旅程出現。
謹慎煞車
作者表示，煞車動作就要如同你罵「粗話」般的時候，出口先要大聲有力，接下來則要慢慢收尾，因此當車輛需要減速時，駕駛第一時間先以較大的力量踏下煞車踏板，之後並持續施力，而當車輛速度減至需要狀態時，則慢慢收回煞車踏板保持車輛平衡性，如此一來不僅讓乘客坐得舒服，也可將煞車力道發揮至最大效能。
以上四點如果一般駕駛可以熟悉運用，相信對於駕駛技巧將有所進步，且對於行車主動安全也可提升，雖然還無法達到如同賽車手般的技巧，但至少你的基本功已踏的紮實。
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突如其來的轉動方向盤動作，會破壞應有的車輛均衡性，滑順的過彎才是最理想狀態。
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