前進英倫！CITROEN幫消費者節省「保護」費
AUTONET記者：吳煌棋(08/10/2007星期五)
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C4 HDI最大馬力110hp，其DPFS柴油微粒濾清系統對環保貢獻良多。
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英國倫敦於2003年便已開始實施減少空氣污染政策〝London congestion charge〞，也就是說如果某些被認定為污染程度較高的車款，要在早上七點至晚間六點進入倫敦市中心的話，就必須付出TfL（Transport for London）每日每車次八英鎊的代價；倫敦市政府希望能藉此達到減少民眾開車，並且達到鼓勵搭乘大眾運輸交通工具與環境保護目的。
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C1小巧可愛，而其雙生車款為PEUGEOT 107與TOYOTA Aygo。
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最新消息是，如果倫敦市長李文斯頓（Livingstone）最新提案通過，CITROEN旗下約23輛車款，在進入倫敦市中心時，將不用付TfL費用；根據提案內容顯示，如果車輛可以達到每行駛一公里，二氧化碳排放量在120公克（含以下），並且通過歐盟第四期排放標準（Euro 4），在進入所謂的TfL付費區時，就可以不用付費。
這些免於付費的CITROEN車款包括，搭載新一代EGS變速系統與1.6升HDI引擎，每行駛一公里，二氧化碳排放量為115公克的C4、每行駛一公里，二氧化碳排放量為109公克的C1、C2與C3。
此外，包括伯明罕、劍橋、曼徹斯特等英國城市，也紛紛參考倫敦市的作法，研議相關政策實行的可行性，並且預定於2012年開始實行。不過屆時，想要免於付費的車款，其排放標準與2007年相較，相信一定提高不少。
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