日本ISUZU ELF CNG大改款，更經濟更環保
AUTONET記者：蔡致堅(07/11/2007星期三)
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在追求環保和節能之際，除了Hybrid、柴油、生質燃料外，CNG天然瓦斯也是一種選項，且隨著技術的進步，不僅提高續航力，就連污染源也大幅降低，尤其打從1993年日本ISUZU推出小型貨車ELF CNG後，在當地的總市場佔有率更突破79﹪，累計銷售達1萬輛。
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基於14年來銷售創下佳績，在日本市佔率為同級CNG天然瓦斯貨車之冠，高達79﹪，且隨著ISUZU對於小型貨車的研發有著卓越的技術，因此於日前再度推出全新大改款的ELF CNG，希望能以先進技術和高經濟性，獲得商用車主的青睞，並替地球環保盡一份心力。
全新大改款的第二代ELF CNG，搭載一具符合日本排污環保標準的直列四缸、四行程SOHC 4570cc柴油引擎，代號4HVI的4.6升心臟，最大馬力雖然只有130hp/3200rpm，但扭力卻高達36.0kgm/1400rpm，搭配ISUZU最引以為傲的Smoother-EX手自排兩用變速箱後，不僅提高駕駛人的便利性，更可讓引擎運轉和功率輸出更綿密，一點也不會浪費燃油，並能達到低噪音、低震動等優點。
而根據ISUZU原廠表示，經過改良後的4HVI引擎，搭載於ELF CNG後，其NOX排放量降低降低85﹪，NMHC減少75﹪，等於是同級對手中表現最優異者。且ELF CNG還是CNG瓦斯車頭一回使用怠速靜止/起步系統，因此在市區時一點也不浪費油耗，更不會造成空氣污染；當然在新技術與新材質的加持下，ELF CNG補充滿天然瓦斯後續航力更勝以往。
對於ELF CNG，ISUZU可是相當看好，因為在天然瓦斯車逐漸普及的情況下，價格上與柴油貨車相比，已從過去日幣14萬圓（新台幣5萬元）拉大至日幣98萬圓（新台幣35萬元），因此就商用貨車的前景，未來恐怕會以CNG為主流，當然這也還得仰賴越來越乾淨的柴油引擎協助。
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