SUZUKI是否要轉型？重小捨輕？
AUTONET記者：蔡致堅(08/11/2006星期五)
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這幾年日本SUZUKI在汽車市場殺出一條新路子，就是採用世界戰略小型車，結果此舉大大奏效，也因此增加日本國內工廠的產能，但相對的輕型車產能卻減少，這是否意味SUZUKI想捨棄由來已久的輕型車市場？
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打從Swift、SX4、Grand Vitara在歐洲、北美、中南美洲、大洋洲等地上市以來，便以成績證明這些世界戰略車受到消費者青睞，也因此SUZUKI增加日本國內磐田與湖西工廠的產能，來應付這些地區的需求，同時對於匈牙利廠的產能也提升。根據SUZUKI的數據，今年度所生產的外銷小型車比去年增加6萬輛，但相對的輕型車就減少3萬輛左右。
如果以利潤來看，在成本差不多的情況下，小型車似乎比輕型車來得高些，因此在SUZUKI的規劃中，2007年度小型車的產量將再增加3萬輛，也就是說輕型車勢必還要再減產3萬輛，但面對日本當地輕型車佔有率逐年提高，再加上即將到來的團塊世代退休潮，SUZUKI開始面臨抉擇，到底是要固守輕型車還是拓展小型車，然而從增加小型車產能來觀察，不難發現SUZUKI的動機，好像有點「保小棄輕」的味道。
不過以SUZUKI長久為日本輕型車龍頭的角度來看，輕型車似乎無法真正進入國際舞台，小型車似乎是比較容易的方式，然而要放棄經營已久的輕型車絕對不是短期能決定，因此要如合作產能分配將會是SUZUKI當急之務。
至於SUZUKI是否真要轉型？現階段倒還看不出來，但多變的汽車市場什麼事情都會發生，搞不好真的就有那麼一天。
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