MITSUBISHI、NISSAN之間OEM合作模式繼續
AUTONET記者：蔡致堅(08/09/2006星期三)
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車廠為了節省成本，多採用OEM代工模式，尤其是旗下所缺乏的車種，若投入經費開發絕對不敷成本，因而尋求既有車廠再選擇適合產品委託生產，MITSUBISHI與NISSAN就維持這樣的合作關係。
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由於NISSAN缺乏日本市場最大宗的輕型車，因此尋找MITSUBISHI與SUZUKI等廠的支援，終於在2003年順利進軍輕型車市場。
打從2003年10月起，MITSUBISHI旗下的Minicab掛上NISSAN廠徽後，就變成Clipper，兩方簽訂一年提供20000輛的契約，2005年MITSUBISHI又提供eK Wagon給NISSAN以Otti之名在日本販售，當然除了MITSUBISHI外，SUZUKI也和NISSAN有著合作關係，也因此讓NISSAN在日本輕型車市場一年擁有50000輛的銷售成績，而MITSUBISHI也因為代工生產56000輛的輕型車增加公司獲利。
如今MITSUBISHI與NISSAN雙方正式宣佈再續前緣，輕型車的生產合作模式繼續維持OEM代工，並鎖定尚未推出的新ek Wagon，估計每年MITSUBISHI必須提供36000輛給NISSAN。
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