巴西能戒掉石油，我們為什麼不能？（五）
AUTONET記者：Diane Wu(05/18/2006星期四)
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無法改變的命運
有人認為石油工業即使表面上做的面面俱到，恭維酒精以及其他替代燃料的好處，但實際上卻陰奉陽維，裹足不前，只願意將酒精視為燃料的催化劑，但僅僅10%的用量，又怎能取代世界龐大的石油用量？石油工業辯稱他們並非排斥E85酒精燃料，而是認為不該在結果還未明朗化以前，就給予大眾不實的承諾。
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但以美國加州為例，州政府就插手推動E85的普及化，他們不但促使酒精燃料出現在各個加油站，同時也不吝惜出資貼補加油站的經費支出。更重要的是實際花費約在美金三萬至四萬之間（台幣90萬至120萬），比石油工業預估的二十萬美元天價，有著驚人的差距。據專家估計從石油轉換至酒精燃料，其實一點也不困難，他們普遍認為在兩三年之內，美國境內就能夠有足夠的加油站供給E85。
石油雄霸天下，獨攬全球能源市場的日子，已快要走入歷史，農業再度崛起的時代就在轉角不遠處，現在就只待「時間」來為它們清理前方障礙，讓酒精燃料順利起飛。石油的沒落，替代燃料的興起，已是不得篡改的命運。
尋找台灣的替代燃料
台灣雖然趕不上先進國家的靈敏度，但已預計將在2010年成立第一座酒精燃料示範廠，年產量約在20萬公秉，接著在2015年正式啟用年產量100萬公秉的酒精燃料提煉廠。環保署近期出了積極推動垃圾車改用柴油之外，希望能在2020年使我們酒精燃料年產量提高至300萬公秉，約為我國能源耗量的3%。
開車到台灣東南部不難發現，有些農民直接在空地上燃燒稻草，造成空氣污染和高速公路上能見度降低的問題，保守估計，每年稻米生產的廢稻草約有200萬公噸左右，政府若是能有效回收這些稻草，每年可望製造出約270萬公秉的酒精燃料。其他如玉米桿、甘蔗渣、廢稻草等農業廢棄物，再加上之前的廢稻草約有449萬公噸的農業廢棄物，要生產110萬公秉的酒精燃料也不是難事。
在過去由於研發酒精燃料的價格太高，導致過內人人聞之色變，但與現在油價飆漲的情況相比，酒精燃料不但能減少我們對石油的依賴，更能夠改善環境污染的問題，據調查顯示，酒精燃料的空氣污染程度只佔石油的3%，實為一大邁進。雖然台灣的酒精燃料提煉廠，還需要民眾再等候一段時間，但每當想到十年之後E85對我們來說不再是空談，再多的等待也是值得。巴西，我們來了！
（完）
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