全新MAZDA MX-5甫獲日本年度風雲車大獎--即將現身台北國際新車大展！
AUTONET記者：編輯組(11/17/2005星期四)
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MAZDA近年在全球銷售亮眼，除了成功的品牌打造，傑出的產品力更是深獲消費者喜愛且無法撼動的重要根基，同時在近期頻傳捷報。首先是創下金氏世界紀錄最暢銷的雙人座運動敞篷車MX-5於日前再度獲得2005-2006年的日本年度風雲車大獎，在激烈的競爭之下，打敗包括LEXUS GS系列，BMW 3系列等強勁對手脫穎而出。同時，創新世代的轎旅新星Mazda5更入圍2006歐洲年度風雲車，與BMW 3系列以及VW Passat等車款共同獲得評審青睬，是少數能獲得肯定且入圍歐洲風雲車的日本車款。而MAZDA5已於今年11/3正式在台發表，即將於12/17正式上市，國內消費者將有機會親身體驗這款實力出眾的全新轎旅車。
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曾經兩度刷新金氏世界紀錄，以50萬、70萬輛創下世界最暢銷敞篷小跑車的MX-5，在2005年隆重推出第三代全新車型，延續小巧的車身與靈活的動態表現，搭配肌理感強烈的前後葉子板線條，營造出強烈的運動感，車側保留歷代MX-5流暢簡潔的線條，車尾在導入透明燈殼、下擾流氣壩點綴之後，氣勢跳脫以往的靈巧討喜模樣，充斥著剽悍的威猛氣勢，再搭配左右雙出尾管，透露出不可侵犯的性能表徵。
車艙採用2-Tone雙色調配置，利用黑/橘營造出協調美感，中控台造型採用圓弧造型為基調，並以金屬飾板點綴，突顯出前衛冷冽運動氣勢，椅墊與椅面採用左右兩片式縫合，使得背脊與腿部更貼合於人體，無論是激烈操駕或是長途乘坐均能維持一定的包覆與支撐性。
MAZDA首席設計師貴島孝維，特別於第三代車型中，融入許多以操控為訴求的考量，藉此打造出一款充滿駕駛樂趣的經典敞篷小跑車。底盤採用前雙A臂、後多連桿式設計，搭配高硬度彈簧與組尼係數的強化之後，同時兼顧到運動特質與舒適考量。此外，高剛性車體材質讓車身在激烈表現下，依舊保有堅韌的剛性，對於行路性更有極大的助益。
全新MX-5利用前中置引擎的配置、駕駛座後移與油箱重新配置等設計，讓車身維持以往的50：50完美配重之外，更採用低重心位置設計，將引擎、變速箱等主要機件，均設置於防火牆旁，使得位置下移重心集中於兩軸之間，並將輪距亦加大75mm、55mm搭配四只17吋輪圈與205/45R17跑胎，以求更傑出的穩定表現。
MAZDA以當家MZR引擎作為新款MX-5的心臟動力來源，並重新配置短管道的進氣系統，輔以加大節氣門，提昇油門反應。排氣方面，採用立體式觸煤反應器與可變回壓系統，確保扭力保有最大峰值表現，並營造出渾厚聲浪，令人血脈賁張。動力上共有1.8升（126hp/17.0kgm）與2.0升（160hp/19.2kgm）兩種輸出，1.8升可搭配五速手排與六速手自排兩種選擇。而頂級2.0升車型，更追加六速手排配置，整體操駕反應，更有凌駕同級2.0升車款的精悍水準。
在競爭激烈且評審嚴苛的歐洲年度風雲車(Car Of The Year)大獎中，Mazda5以優異的實力入圍2006年決選，讓日系車款再度發光發熱。MAZDA5是MAZDA新一代傑出設計，乃首部在實用機能性與造型性能表現間完美平衡演譯的創新轎式休旅代表作品，強調顛覆傳統休旅車格，將帶給消費者新型態的轎式休旅生活體驗。
MAZDA5擁有車壇首見的「Karakuri」座椅設計，讓可舒適容納六位成人的Mazda5像空間魔法師般，巧妙變化出多功能收納置物的機能，同時，隱藏式第七人座椅遇乘載需求時，可在幾秒鐘之內因應而生，突顯「6+1」的獨門特色及彈性車格。而多項同級車唯一搭載的領先配備，包含：方便進出的雙後側滑門設計、DVD環艙影音系統搭配雙螢幕，兼顧後座乘客的行動娛樂需求，且具觸控功能及NAVI導航系統，在安全性方面則全車系配備雙前座安全氣囊，全方位提供競爭對手望塵莫及的便利性及創新感受。此外，針對那些希望車輛不僅是家庭的運輸工具、並同時能展現出個性化生活風格的消費者，MAZDA5低伸的車身視覺重心、利落簡潔的車身線條及MAZDA造車工藝的出色調校，召示了同級車款最出色的操控性能及時尚品味。
MX-5車款之所以兩度締造史上最暢銷經典敞篷小跑車的封號，歸功於雋永、典雅的車型設計與前中置FR的操控表現，此項殊榮至今在車壇仍被視為傳奇，如今再獲日本年度風雲車大獎，更是錦上添花，展現其無可取代的經典地位。在MAZDA Taiwan全力爭取下，全新的MX-5即將於今年的的台北新車大展中首度在台亮相，將是車迷們不可錯過的重點賞車指標。同時，即將於12/17正式上市的全新MAZDA5也將在車展中與MX-5同步登場，MAZDA5的誕生可以說是RV世紀蛻變新生的重要里程碑，將是引領國內消費者透過全新創意設計概念，體驗人與車之間新奇互動的獨特車款，即將撼動國內車市，引爆轎式休旅生活型態新話題，對想要體驗全新轎旅車風貌的消費者或準車主來說，正是搶先目睹的絕佳時機。
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