SUBARU航太成就不得了，勢力拓展至外太空
AUTONET記者：蔡致堅(02/15/2005星期二)
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1917年成立的中島飛行機研究所，其實是富士重工的起始點，也因此SUBARU旗下的車款設計多與航太脫離不了關係，如今這家以飛機崛起的企業，又將觸角伸至外太空，這也是其他車廠所無法媲美之處。
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基於航空技術的起步早，富士重工在全球可算是數一數二的企業，而汽車部門SUBARU只是整個事業體其中的一環，1973年與美國波音公司合作開發民航客機以來，767、777及最新的7E7，機翼部分全由富士重工開發設計，而預計明年開始營運的新世代空中巴士A380，富士重工負責垂直尾翼前緣和後緣結構的設計及生產。此外，日本防衛廳（相當於我國國防部）所採用的阿帕契AH-64D戰鬥直昇機，則在2002年6月由波音公司指定富士重工協助生產與製造。當然最新的航太事業，則放在成層圈實驗機的開發，最終是以前進宇宙為首要目標。
近年來SUBARU在汽車市場上的表現是有目共睹，進步神速就連頂尖車廠也為之恐懼，尤其竹中恭二社長於日前對外宣布新車計畫，若加上航太領域的成果，或許為來將會是富士重工大展身手的時代。
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