AUTONET Mobile News: JEEP Adventure Malaysia 2004—雨林攻堅記實（十一）

JEEP Adventure Malaysia 2004—雨林攻堅記實（十一）
AUTONET記者：林浩昇(10/22/2004星期五)

在大家攜手通過了昨天提到的斷橋土坑後，車隊陸陸續續再通過數個木橋，不久後便進入了根本就是泥漿的下坡道，而盡頭便是一條小溪。沒錯，準備要涉溪了，這條泥路還真是滑不溜丟，每輛車幾乎都是用滑下去的，車輛下溪後稍微拐一個彎，便上岸攻最後一個坡道準備吃午餐，但這頓午餐吃得還真是辛苦。

原來這段上坡一樣是充滿了爛泥，雖然在前方的黑色Wrangler順利攀爬而上，但所挖出的輪跡卻讓筆者這輛車因輪胎空轉，而無法前進。此時辛苦的工作又要開始了，找到正前方的大樹將絞繩一繞，終於將Wrangler順利拖上，至於在後面的四輛車，為了讓他們能順利吃到午餐，我和Griffth在烈日下利用Wrangler的絞盤一一拖上。

在牛蠅飛舞及蟲鳴鳥叫中用完午餐後，車隊繼續前行，路上景色依舊，正在納悶怎麼沒有野生動物蹤跡時，彎赫然發現本來遠遠在前開路的黑色Wrangler，竟然身陷在一個大水坑中正努力的往上爬。據在車上的黑色Wangler領隊表示，他們沒想到這個坑那麼深！

只見那輛Wrangler拼命在水中掙扎，水早已淹過了排氣管，聽著引擎微弱的喘息聲，大家都知道再不出來就麻煩了；最後，倒車燈一亮整輛車向後彈出，Wrangler總算脫困，但接著就要想如何通過的問題了。說來也真的很巧，在水坑旁恰好有個足夠讓一個人掉下去的洞（因為我就掉下去了！），讓困難度又增加許多。

由圖片中我們可以看到，我們利用黑色Wrangler壓過路旁的花花草草，再開出一條新路，然後從大洞與小洞間慢慢通過。那至於我為什麼掉下去，說來給大家笑也無妨，那是因為當我在專心指揮Griffith通過時，邊後退邊指揮，沒注意那個洞就在後方，然後就這樣在Griffith面前不見了…。這讓我們學到在指揮之前要先站穩，切忌邊走邊指揮，今天還好只是一個小洞，萬一是懸崖後果就不堪設想了。

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