獨家現場! 全新VOLVO S40法蘭克福發表
AUTONET記者:盧佛青(09/10/2003星期三)
在全球注目下,瑞典VOLVO併入福特集團後的首輛全新房車第二代S40,在法蘭克福時間九月8日晚上七時於當地的Union Hall對全球汽車媒體舉行全球首演,這也象徵著歐陸高級Compact運動房車的市場,將近入一個高度競爭的新局面!而AutoNet也搶到全台唯一獨家採訪權,現場為所有車迷探訪全新S40的芳容。

顛覆傳統思維的進步與改變,一直是近來VOLVO這家瑞典車廠所推出的新品牌定位,在XC90與S80及S60R陸續讓市場刮目相看之後,這輛全新的大改款S40車系對VOLVO 來說,有幾個相當重要的意義,首先S40是加入福特集團之後,第一輛以福特集團共用基礎為主的全新世代車系,而且這次推出的概念,其次在全新S40更導入VOLVO首具手自排兩用變速系統(將來引進國內的主力配置),其中歐洲地區首先發售的六速手排變速系統更來自S60R-V70R車系,同樣也代表VOLVO意欲在此一重視動態表現的市場級距中提供消費者更優異的動態與操控表現。

在外觀造型方面,全新S40看起來彷彿是兄長S60的縮小版本,第一眼瞥見全新S40可以發現他明顯地長大了,但實際上這僅止於車身高度與寬度的改變,事實上S40的車身長度甚至比國內現行販售的原有車係更縮短了48mm,這也是在Union Halle所舉行的全球首演中,VOLVO總裁兼執行長Hans-Olov Olsson相當強調的一點,更前衛緊緻的車身配置,更注重的是風格的表現與內裝乘坐空間的提升,配合近來VOLVO強調的行人安全與環境考量,VOLVO希望全新S40並不需要過度佔用更大的道路面積。

在S40身上更可以看到來自S60、S80甚至概念車VCC的設計血統,而極度簡潔的控台設計,也再度展現了典型瑞典設計的筆觸,而車身動態穩定系統(DSTC)與循跡控制裝置(STC)的導入,加上ABS與BAS煞車輔助系統,儼然是新一代歐陸Comapct房車中注重動態安全的佼佼者;現行車系的動力系統,也將由來自S60車系的2.4升與2.5升引擎所取代,並且增列了全新的T5渦輪增壓動力系統,做為全新S40車系的動力旗艦,根據VOLVO Car Taiwan表示S40最快將在年底的台北車展中與國人進行首度接觸,而且更會報出極具競爭力的售價,看來LEXUS IS200、AUDI A4、OPEL Vectra與VW Passat等車型,將擁有實力無法小覷的北歐新對手!



 
 
09/10/2003新聞
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