Michelin與美國環保署為Challenge Bibendum活動提出具體行動！
AUTONET記者：ASF(09/10/2003星期三)
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美國國家環保署EPA，成立於1970年。由國會通過設立的EPA，主要的成立宗旨，是保護人類的健康和自然環境。環保署EPA的政策推動和執行，主要是透過實施聯邦環境保護法中的重要法規，如空氣清潔和水資源清潔法規。EPA針對運輸車輛，成立了國家級的”車輛和燃料排放實驗室”。
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實驗室的主持人克里斯多福先生參與Michelin Challenge Bibendum活動，在論壇活動中，進一步闡述如何逐步地推動系統化的工作：
1.秉持如Michelin集團強調提升運輸機動效率，建立國家的廢氣排放標準，包括各種形式的運輸車輛，和在美國銷售的各種引擎。
2.建立美國國內的監測燃料廢氣排放設施。
3.主動地分析追踪創新的技術，評估更有效、更乾淨的技術。
4.與包括Michelin在內的私人組織和商業團體，並肩作戰。
5.建立和獎勵超過35項，有效而乾淨的能源應用專利技術。
6.集中焦點在乾淨的柴油內燃機和混合式電力應用車輛動力技術。
EPA的官員在表示很驕傲地，也很用心地參加Michelin Challenge Bibendum活動，發現技術突破的機會，達到提升運輸效益的目標。EPA也在論壇活動中，發表對乾淨的柴油引擎動力普及，將改變美國消費者對柴油轎車的購買和刻板印象。美國EPA利用Michelin主辦的論壇，分享對消費者和市場展望的研究：
1.80年代初期在美國販售的柴油轎車，讓消費者認為是噪音大、不乾淨、冬天起動困難、可信賴度低。
2.美國的國內汽油售價不如在歐洲那麼高，缺乏經濟上的誘因。
3.透過歷年的Michelin Challenge Bibendum活動，多元化的能源廠商和汽車製造廠，在這個交流平台上，廣泛地測試省油而乾淨的車輛，也加速量產柴油車的問市。
4.透過媒體介紹柴油動力最新的進步事實，消費者基於環保和經濟誘因，在不犧牲性能的前提下，將快速地增加柴油轎車的購買使用。
參與Michelin Challenge Bibendum活動的美國EPA環保署，也為實際的卡車廢氣排放測試，開發一套可隨車擕行測試的裝置。針對卡車在冷車起動所造成的廢氣排放，不但可具體地偵測，也能隨即在熱車之後的持續行駛中，偵測和記錄不同但較低的廢氣排放量。此項發明，可對油耗和廢氣排放值，做出精確的計算和記錄，並可被歐洲、日本認可。
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