學賓士？奇瑞瑞麒RIICH G6即將推出小排氣量新車！
AUTONET記者：陸曉明(10/21/2011星期五)
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台灣消費者大抵上都有一個觀念，問別人說你這輛車是c.c.的，其實真正汽車產業的想法邏輯基本上是完全不同的，應該是消費者先決定車輛的尺碼大小，再來決定依自己需求與用車型態決定引擎輸出的設定！
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瑞麒RIICH G6已經成為該次品牌、甚至是奇瑞集團產製等級最高、尺碼最大的豪華房車。
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因應當前對於環保節能的需求，以及中國當地各項車輛課稅標準也是以引擎排氣量為依歸，所以在目前歐洲十分風行的高效能小排氣量環保節能動力科技，也在包括VW與M-BENZ等業者的努力下推展至當地市場，連上海通用也導入一具全新世代汽油2.0L渦輪增壓引擎給當地國產化CADILLAC SLS賽威大型房車使用，然後依汽大眾也發售搭載汽油1.4L TSI直噴渦輪增壓引擎的版本給邁騰Magotan（歐規Passat B7中國加長版）使用，接下來還計畫讓Jetta與Golf中國國產版搭載汽油1.2L TSI動力心臟....不一而足，現在連中國自主汽車品牌也將吹起一陣小排氣量高效能動力熱潮！
根據最新消息指出，可以說是目前奇瑞高端乘用車品牌瑞麒RIICH G6旗艦房車，車身等級幾乎與賓士E-Class相當，但因應中國政府對於當地公務車對於引擎排氣量的限制，所以奇瑞日前宣佈將推出瑞麒RIICH G6的小排氣量高效動力新車。
這項消息顯示，2012年式瑞麒RIICH G6新車已經以編號SQR7181B12T7，登上新一波中國工信部的量產新車審批目錄，而且所搭載的動力心臟，將是奇瑞自主動力品牌ACTECO生產的第二代引擎，排氣量為1.8L（1796c.c.、原廠代號為SQRD4T18）設定並且具備渦輪增壓裝置，這具引擎最大馬力將達到155hp的水準，峰值扭力為25.5kgm，除了傳統五速手排變速系統外，還將搭配原廠代號為5F25的五速手自排兩用變速系統。
此外，奇瑞自主動力品牌已經發表的第二代小排氣量高效動力心臟，已經量產者包括排氣量為1.0L與1.6L雙獨立控制可變氣門引擎，另外一系列更採用模組化設計，還擁有包括可變長度塑料歧管VIS、靜音正時鏈條傳動等等新技術，另外稍晚也將量產包括排氣量為1.3L與1.5L版本，並且也提供自然進氣或渦輪增壓設定。
目前2012年式在售的瑞麒RIICH G6房車，車身尺碼達到4968×1845×1526mm，搭配達到2820mm的車身軸距，而汽油入門車款搭載2.0L TCI引擎，具備渦輪增壓系統，更導入稱為GDI的缸內直噴技術，最大馬力將達到195hp/5500rpm的水準，峰值扭力為29.5kgm/1800rpm，其中搭載六速手排的入門車款，在定速90km/h的情況下油耗達13.15km/L，至於搭配五速手自排變速系統的車款約為12.8km，安全極速可達200km/h。
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其實若注意看，不難發現瑞麒RIICH G6儀表總成基本設計與上一代E-Class有些類似。
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已經跳脫山寨階段，瑞麒RIICH G6房車整車具備十分歐化的厚實風格。
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