狀告WTO！日本擬對巴西調高關稅展開貿易訴訟談判
AUTONET記者：Gilbert(10/21/2011星期五)
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TOYOTA巴西廠曾在2009年於當地被評選「最佳品質」與「最佳物流」的外國廠商。
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巴西政府9月間大幅調高車輛進口關稅，雖然引發包括中國自主車企與REANULT等車廠加速在當地投資與進行在地化生產的腳步，有助於促進當地的就業與商機，但是貿然調高關稅的舉動仍然引發了其它國家的不滿，其中日本政府便率先發難。
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TOYOTA在巴西當地所銷售的Hilux SW4車型。
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因為日本政府認為巴西政府將車輛進口關稅稅率直接上調30%並不公平，因此狀告WTO（世界貿易組織）希望能夠針對稅率的合理性進行調查，藉此向巴西政府施壓修改稅率。
據了解，儘管日本最大的TOYOTA集團在巴西已設有組裝廠，並沒有因為此一事件而受到太大的波及，但是為了避免其它國家仿效巴西的作法，日本政府還是必須未雨綢繆的進行反制動作。
目前巴西政府宣布將針對進口汽車提高稅率，除非車輛有65％以上的零組件是採購自巴西當地或是南美洲共同市場的其他國家（阿根廷、烏拉圭與巴拉圭），才能夠被視為是〝國產車〞而豁免。
而且由於巴西雖然是目前全球第五大汽車市場，但2005年時進口車在當地的市場比重不過只有5％而已，如近斤卻快速攀升至20％的水準，所以為了保護當地汽車產業與就業，巴西政府決定已提高關稅來減少進口車的規模，但是此舉除了引來日本政府的抗議之外，包括VW、FIAT、GM及FORD集團都已表示不滿的態度，而上述這四大集團的產品更已囊括巴西當地汽車市場75％以上的比重。
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WTO的會員國旨在打破各國的關稅壁壘，讓彼此的貿易得以更為自由。
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